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Ángeles amarillos como probadores de baterías.
La ÖAMTC coopera con la startup austriaca Aviloo y ofrece a sus miembros el diagnóstico del estado de las baterías de propulsión en vehículos eléctricos e híbridos enchufables.
Ángeles amarillos como probadores de baterías.
En el creciente mercado de automóviles usados, no es tan fácil determinar el valor residual de un automóvil eléctrico como lo es para los vehículos de gasolina o diésel, porque la batería de tracción puede representar hasta el 50 por ciento del valor del vehículo. Por lo tanto, su condición es crucial para determinar un valor residual justo de mercado. La startup austriaca Aviloo (ver también www.automotive.at/kfz-wirtschaft/das-fieberthermometer-fuer-e-autos-204… ) desarrolló un procedimiento de diagnóstico independiente para las baterías de propulsión de vehículos eléctricos e híbridos enchufables mediante una intensa investigación. "En busca de una opción de diagnóstico adecuada, recurrimos a empresas establecidas, pero el tema era demasiado complejo para ellas", afirma Christian Klejna, experto en movilidad eléctrica de ÖAMTC. "En Aviloo hemos encontrado un socio al que hemos apoyado desde el principio y ahora estamos trabajando juntos para introducir el innovador sistema de diagnóstico en el mercado".
Envejecimiento en porcentaje
La prueba se crea en el sistema en bases seleccionadas de ÖAMTC y un técnico de ÖAMTC instala profesionalmente la Aviloo Box en el automóvil. "El miembro recibe un enlace en su teléfono móvil y se le guía punto por punto a través de la prueba", explica el director general de Aviloo, Wolfgang Berger. La comprobación se basa en datos, no es necesario retirar la batería para realizar la prueba, simplemente se conecta la Aviloo Box a la interfaz OBD del coche. Una vez completada la prueba, se crea un certificado de prueba. El resultado de la prueba se da como porcentaje y muestra cuánto ha envejecido la batería del propulsor. "Cuando se entrega el certificado de prueba, los resultados se explican detalladamente a los miembros de la base de la ÖAMTC", explica el técnico jefe de la ÖAMTC, Thomas Hametner, describiendo el proceso de inspección. "El precio de la prueba y el certificado es de 180 euros, IVA incluido: una buena inversión teniendo en cuenta lo importante que es la información sobre el estado de la batería para el valor del vehículo".