الملائكة الصفراء كاختبار للبطارية

الملائكة الصفراء كاختبار للبطارية

في سوق السيارات المستعملة المتنامي، ليس من السهل تحديد القيمة المتبقية للسيارة الكهربائية كما هو الحال بالنسبة للمركبات التي تعمل بالبنزين أو الديزل، لأن بطارية الجر يمكن أن تمثل ما يصل إلى 50 بالمائة من قيمة السيارة. وبالتالي فإن حالتهم أمر بالغ الأهمية لتحديد القيمة المتبقية في السوق العادلة. الشركة النمساوية الناشئة Aviloo (انظر أيضًا www.automotive.at/kfz-wirtschaft/das-fieberthermometer-fuer-e-autos-204… ) طورت إجراءً تشخيصيًا مستقلاً لبطاريات القيادة في السيارات الكهربائية والهجينة من خلال البحث المكثف. يقول كريستيان كليجنا، خبير التنقل الإلكتروني في ÖAMTC: "بحثًا عن خيار تشخيصي مناسب، لجأنا إلى الشركات القائمة، لكن الموضوع كان معقدًا للغاية بالنسبة لهم". "لقد وجدنا في Aviloo شريكًا قمنا بدعمه منذ البداية ونعمل الآن معًا لتقديم نظام التشخيص المبتكر إلى السوق."

الشيخوخة في المئة

يتم إنشاء الاختبار في النظام في قواعد ÖAMTC مختارة ويتم تثبيت Aviloo Box بشكل احترافي في السيارة بواسطة فني ÖAMTC. "يتلقى العضو رابطًا على هاتفه الخلوي ويتم توجيهه خلال الاختبار نقطة بنقطة"، يوضح الرئيس التنفيذي لشركة Aviloo، وولفغانغ بيرغر. يعتمد الفحص على البيانات، ولا يلزم إزالة البطارية لإجراء الاختبار، ويتم توصيل Aviloo Box ببساطة بواجهة OBD في السيارة. بعد اكتمال الاختبار، يتم إنشاء شهادة اختبار. يتم إعطاء نتيجة الاختبار كنسبة مئوية وتُظهر مقدار عمر بطارية محرك الأقراص. "عندما يتم تسليم شهادة الاختبار، يتم شرح النتائج بالتفصيل للأعضاء في قاعدة ÖAMTC"، كما يقول توماس هامتنر، كبير الفنيين في ÖAMTC، واصفًا عملية التفتيش. "سعر الاختبار والشهادة هو 180 يورو شاملاً ضريبة القيمة المضافة - وهو استثمار جيد بالنظر إلى مدى أهمية المعلومات حول حالة البطارية بالنسبة لقيمة السيارة."