FVA: uzņēmēji uzskata, ka NoVA palielinājums ir nepareizs

FVA: uzņēmēji uzskata, ka NoVA palielinājums ir nepareizs

TheFlotes asociācija Austrija(FVA) vēlējās uzzināt, kā Austrijas uzņēmumi reaģēja uz pieaugumuStandarta patēriņa nodoklisreaģēt un kādu ietekmi uz viņu uzņēmuma autoparku atstās NoVA ieviešana vieglajiem kravas automobiļiem. Tas tika izdarīts Kopā 135Uzņēmējs, rīkotājdirektors un autoparka vadītājsapšaubīja. Kopumā dalībnieki ekspluatē 24 731 transportlīdzekli – 8 987 vieglos komerctransportu un 15 744 automašīnas.Henings Heise, Fuhrparkverband Austria priekšsēdētājs: "Prognozes un aplēses ir bezzobainas, pētījums sniedz pirmos konkrētus skaitļus no prakses. Un tie parāda, ka nesen pieņemtajam NoVA likumam nav vēlamās ietekmes uz vidi. Tā vietā šajā ekonomiski sarežģītajā posmā tas radīs papildu finansiālu slogu uzņēmumiem, kas to dara.Uzlikt papildu izmaksas patērētājiemkļūt."

Nepareizs laiks

Konkrēti, 90 procenti uzņēmēju uzskata, ka NoVA pieauguma laiks ir nepareizs. 92 procenti uzskata, ka nav jēgas, ka, no vienas puses, tiek izmaksātas miljardu subsīdijas, bet, no otras puses, tiek palielināts slogs uzņēmumiem. Un 89 procenti neuzskata, ka standarta patēriņa informācija, kas jāiesniedz pēc iegādes, ir piemērots kontroles instruments, lai samazinātu CO₂-Samazināt emisijas transporta nozarē.

Klienti maksās 

Saskaņā ar rezultātiem 60 procenti respondentu visas izmaksas, kas rodas no paaugstinātā NoVA vieglajiem automobiļiem vai jaunā NoVA vieglajiem kravas automobiļiem, nodos klientiem. 16 procenti iekasēs vismaz daļu no izmaksām, 13 procenti par to vēl nav domājuši. Heise: "Atsevišķos gadījumos NoVA komerciālos transportlīdzekļus sadārdzina par vairāk nekā 20 000 eiro. Tas nozīmē, ka mēs visi galu galā maksājam vairāk par galdnieka automašīnu, piegādi no tiešsaistes pasta pasūtījuma uzņēmuma vai termālās pirts uzturēšanu. Šo faktu bieži vien aizmirst - vai arī politiķi patur noslēpumā."Turklāt 22 procenti uzņēmumu domā par vairāk transportlīdzekļu reģistrāciju ārvalstīs un turpmāk to ekspluatāciju Austrijā.

Izmantojiet transportlīdzekļus ilgāk

NoVA ir paredzēts CO₂- Samaziniet izmešus. Taču likums šo mērķi nesasniedz – ar esošajiem transportlīdzekļiem turpmāk vienkārši brauks ilgāk: Konkrēti, 66 procenti aptaujāto uzņēmumu turpmāk izmantos savas automašīnas un komerctransportu ilgāk. Automašīnu lietderīgās lietošanas laiks tiks pagarināts par vienu līdz diviem gadiem vairāk nekā trešdaļā uzņēmumu un par trim līdz četriem gadiem gandrīz trešdaļā. Vieglajiem kravas automobiļiem gandrīz katrs trešais uzņēmums pagarinās lietošanas laiku par vienu līdz diviem gadiem un gandrīz puse par trim līdz četriem gadiem. Heise: "Pēc rezultātiem, 98 procentus automašīnu šobrīd uzņēmumi izmanto trīs līdz četrus vai piecus gadus vai ilgāk. Arī 55 procenti vieglo komerctransportu ir ekspluatācijā vismaz piecus gadus vai ilgāk. Tas liecina par lietošanas perioda palielināšanos no 50 līdz 100 procentiem. Un tas nevar būt ne vides, ne nodokļu iestāžu interesēs!?"

E-transporteris nav praktisks

Lai gan ir vēlme pārslēgties uz elektromobiļiem un furgoniem, daudziem uzņēmumiem tas šobrīd vienkārši nav iespējams. Tieši puse aptaujāto atzina, ka šobrīd nevar aizstāt automašīnas vai komerctransportu ar elektriskajiem modeļiem. "Iemesli tam ir dažādi. Taču tie liecina, jo īpaši komerciālo transportlīdzekļu sektorā, ka mūsdienu tehnika vēl neatbilst realitātes vajadzībām," saka Heise. Konkrēti, pāreja uz vieglajiem kravas automobiļiem neizdodas pārāk īsa darbības rādiusa (86%), pārāk mazo uzlādes iespēju (57%), pārāk zema kravnesības svara dēļ instrumentu un materiālu transportēšanai (55%) un pārāk augstu izmaksu (52%) dēļ.

Priekšnodokļa atskaitījums visiem uzņēmuma transportlīdzekļiem

Heise: "Jāveido racionāla diskusija par mobilitātes izmaksām. Un uzņēmēji ir gatavi maksāt savu daļu. Apmaiņā pret NoVA pieaugumu tāpēc būtu tikai godīgi, ja, kā to ierosina PVD, priekšnodokļa atlaidi nākotnē būtu iespējams izmantot visiem transportlīdzekļiem, kas tiek izmantoti uzņēmējdarbībai, nevis tikai dažiem furgonu modeļiem, kā arī komerciālajiem un elektriskajiem transportlīdzekļiem. To atzinīgi vērtētu arī 92% aptaujāto uzņēmumu." Un tālāk: “Ar šo pētījumu Austrijas Flotes asociācija to parādaNoVA reformas vēlamais efekts nav sasniegts, bet uzņēmumi reaģē pretēji. Zaļošanas un transporta dekarbonizācijas gaitā, ko uzskatām par absolūti saprātīgu un nepieciešamu, tāpēc steidzami iesakām valdībai pārskatīt pieņemto likumu un labprāt to atbalstīt ar savu ekspertīzi.Pašlaik mēs neredzam nevienu pozitīvu efektu", saka Henings Heise, Austrijas flotes asociācijas priekšsēdētājs.