FVA: verslininkai mano, kad NoVA padidėjimas yra neteisingas

FVA: verslininkai mano, kad NoVA padidėjimas yra neteisingas

TheAustrijos laivyno asociacija(FVA) norėjo sužinoti, kaip Austrijos įmonės reagavo į padidėjimąStandartinis vartojimo mokestisreaguoti ir kokią įtaką NoVA įvedimas lengviesiems komerciniams automobiliams turės jų įmonės parkui. Tai buvo padaryta Iš viso 135Verslininkas, generalinis direktorius ir parko vadovassuabejojo. Iš viso dalyviai eksploatuoja 24 731 transporto priemonę – 8 987 lengvuosius komercinius automobilius ir 15 744 automobilius.Henning Heise, „Fuhrparkverband Austria“ pirmininkas: „Prognozės ir įverčiai yra be dantų, tyrime pateikiami pirmieji konkretūs skaičiai iš praktikos. Ir jie rodo, kad neseniai priimtas NoVA įstatymas neturi norimo poveikio aplinkai. Vietoj to, šiuo ekonomiškai sudėtingu etapu tai sukels papildomą finansinę naštą įmonėms, kurios tai daro.Perkelkite papildomas išlaidas vartotojamstapti“.

Neteisingas laikas

Tiksliau, 90 procentų verslininkų mano, kad NoVA didinimo laikas yra neteisingas. 92 procentai nemano, kad prasminga, kad, viena vertus, išmokamos milijardinės subsidijos, kita vertus, didinama našta įmonėms. Ir 89 procentai nemano, kad standartinė suvartojimo informacija, kurią reikia įsigyti įsigijus, yra tinkama kontrolės priemonė CO mažinimui₂- Sumažinti išmetamų teršalų kiekį transporto sektoriuje.

Klientai mokės 

Remiantis rezultatais, 60 procentų respondentų visas išlaidas, atsiradusias dėl padidintos automobilių ar naujos lengvųjų komercinių transporto priemonių NoVA, perkels klientams. 16 procentų apmokestins bent dalį išlaidų, 13 procentų apie tai dar nepagalvojo. Heise: "Kai kuriais atvejais NoVA komercines transporto priemones pabrangina daugiau nei 20 000 eurų. Tai reiškia, kad visi galiausiai sumokame brangiau už staliaus automobilį, prekių pristatymą iš internetinės prekybos paštu įmonės ar terminės pirties priežiūrą. Šis faktas dažnai pamirštamas – arba politikų nuslepiamas."Be to, 22 procentai įmonių galvoja apie daugiau transporto priemonių registruoti užsienyje ir ateityje eksploatuoti Austrijoje.

Naudokite transporto priemones ilgiau

NoVA turėtų būti CO₂- Sumažinti emisijas. Tačiau įstatymas šio tikslo nepasiekia – esamomis transporto priemonėmis ateityje tiesiog bus važinėjama ilgiau: konkrečiai, 66 procentai apklaustų įmonių ateityje naudosis savo automobiliais ir komerciniais automobiliais ilgiau. Daugiau nei trečdalyje įmonių automobilių eksploatavimo laikas pailgės nuo vienerių iki dvejų metų, o beveik trečdalyje – nuo ​​trejų iki ketverių metų. Beveik kas trečia įmonė lengvųjų komercinių transporto priemonių naudojimo laikotarpį pratęs vieneriais-dvejiems, o beveik pusė trejų-ketverių metų. Heise: "Remiantis rezultatais, 98 procentus automobilių šiuo metu įmonės naudoja trejus ketverius ar penkerius metus ir ilgiau. 55 procentai lengvųjų komercinių transporto priemonių taip pat eksploatuojami mažiausiai penkerius metus ir ilgiau. Tai rodo naudojimo trukmės ilgėjimą nuo 50 iki 100 procentų. O tai negali būti nei aplinkos, nei mokesčių inspekcijos interesai?"

E-transporteris nepraktiškas

Nors norima pereiti prie elektromobilių ir furgonų, daugeliui įmonių tai šiuo metu tiesiog neįmanoma. Lygiai pusė apklaustųjų teigė šiuo metu negalintys pakeisti automobilių ar komercinių transporto priemonių elektriniais modeliais. "Priežastys tam yra įvairios. Tačiau jos rodo, ypač komercinių transporto priemonių sektoriuje, kad naujausios technologijos dar neatitinka tikrovės poreikių", - sako Heise. Konkrečiai, perėjimas prie lengvųjų komercinių transporto priemonių nepavyksta dėl per trumpo atstumo (86 %), per mažų įkrovimo galimybių (57 %), per mažo naudingojo krovinio svorio įrankiams ir medžiagoms gabenti (55 %) ir per didelių išlaidų (52 %).

Pirkimo mokesčio atskaita visoms įmonės transporto priemonėms

Heise: "Reikia racionaliai diskutuoti apie mobilumo kaštus. Ir verslininkai yra pasirengę mokėti savo dalį. Todėl mainais už NoVA padidėjimą būtų teisinga, jei, kaip siūlo FVA, ateityje būtų galima atskaityti visas verslo tikslais naudojamas transporto priemones, o ne tik kelis furgonų modelius, taip pat komercines ir elektromobilius. Taip pat pritartų 92 proc. Ir toliau: „Šiuo tyrimu Austrijos laivyno asociacija tai parodonorimas NoVA reformos efektas nepasiekiamas, tačiau įmonės reaguoja priešingai. Vykdant ekologiškumą ir dekarbonizuoti transportą, kuris, mūsų nuomone, yra visiškai protingas ir būtinas, todėl skubiai rekomenduojame Vyriausybei peržiūrėti priimtą įstatymą ir mielai jį paremti savo patirtimi.Šiuo metu nematome nė vieno teigiamo poveikio“, – sako Henningas Heise’as, Austrijos laivyno asociacijos pirmininkas.