FVA: Innsikt i ulykkesreparasjon

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Som en del av et informativt kveldsarrangement i regi av flåteforeningen, kunne aktive og potensielle medlemmer få dypere innsikt i kompleksiteten ved ulykkesreparasjoner.

Im Rahmen einer informativen Abendveranstaltung des Fuhrparkverbands konnten aktive und potenzielle Mitglieder tiefere Einblicke in die Komplexität von Unfallreparaturen aus erster Hand erlangen.
Som en del av et informativt kveldsarrangement i regi av flåteforeningen, kunne aktive og potensielle medlemmer få dypere innsikt i kompleksiteten ved ulykkesreparasjoner.

FVA: Innsikt i ulykkesreparasjon

© KFZ Wirtschaft / Philipp Bednar
© KFZ Wirtschaft / Philipp Bednar

Skadebehandling er en viktig del av flåtestyringen. Mindre parkeringsskader kan skje raskt; det er viktig å reparere lakken på firmabilen så raskt som mulig og ta hensyn til kvaliteten. Hvis reparasjonen er åpenbar, senker det kjøretøyets verdi. Kompleksiteten ved ulykkesreparasjoner for lakkskader på moderne biler ble presentert for flåteforeningens medlemmer ved Axalta Refinish Training Center i Oeynhausen. Målet var å skape bevissthet om de tekniske problemene: Vet du hvor mange liter lakk det er på en moderne bil? "Omtrent en liter," sier Gerhard Steinbock, koloristekspert hos Axalta. En liter maling betyr ekstremt tynne lag. "Lakkingen på moderne biler er omtrent 60 til 100 mu (mikrometer). Det er omtrent 0,06-0,1 millimeter." Ifølge eksperten er det derfor vanskelig å oppnå perfekte resultater ved ulykkesreparasjoner. 

Rudolf Luxbacher,  Axalta Network & FLI Manager, introduserer ARN – Automotive Repair Network. Ulykkesreparasjonsnettverket tilbyr en rekke praktiske fordeler for flåteoperatører. (Klikk her Videolink )

Alt i alt var det en ekstremt underholdende og informativ begivenhet som avslørte mye dybde for maleamatører og gjorde det håndgripelig hvor mye kunnskap og teknisk sofistikering det er i moderne lakering. Mer om Flåteforeningen