FVA: رؤى حول إصلاح الحوادث

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

كجزء من حدث مسائي إعلامي نظمته جمعية الأسطول، تمكن الأعضاء النشطون والمحتملون من الحصول على نظرة أعمق حول مدى تعقيد إصلاحات الحوادث بشكل مباشر.

Im Rahmen einer informativen Abendveranstaltung des Fuhrparkverbands konnten aktive und potenzielle Mitglieder tiefere Einblicke in die Komplexität von Unfallreparaturen aus erster Hand erlangen.
كجزء من حدث مسائي إعلامي نظمته جمعية الأسطول، تمكن الأعضاء النشطون والمحتملون من الحصول على نظرة أعمق حول مدى تعقيد إصلاحات الحوادث بشكل مباشر.

FVA: رؤى حول إصلاح الحوادث

© KFZ Wirtschaft / Philipp Bednar
© KFZ Wirtschaft / Philipp Bednar

تعد معالجة المطالبات جزءًا أساسيًا من إدارة الأسطول. يمكن أن تحدث أضرار بسيطة أثناء ركن السيارة بسرعة؛ من المهم إصلاح طلاء سيارة الشركة في أسرع وقت ممكن والاهتمام بالجودة. إذا كان الإصلاح واضحا، فإنه يقلل من قيمة السيارة. تم عرض تعقيد إصلاحات حوادث تلف الطلاء في السيارات الحديثة على أعضاء رابطة الأسطول في مركز تدريب Axalta Refinish في أوينهاوزن. كان الهدف هو خلق الوعي بالمشاكل التقنية: هل تعرف كم لترًا من الطلاء موجود في سيارة حديثة؟ يقول جيرهارد ستاينبوك، خبير الألوان في شركة أكسالتا: "حوالي لتر". لتر واحد من الطلاء يعني طبقات رقيقة للغاية. "يبلغ تراكم الطلاء في السيارات الحديثة حوالي 60 إلى 100 مو (ميكرومتر). أي حوالي 0.06 إلى 0.1 ملم." ووفقا للخبير، فمن الصعب تحقيق نتائج مثالية في إصلاحات الحوادث. 

رودولف لوكسباخر، مدير شبكة Axalta وFLI، يقدم ARN - شبكة إصلاح السيارات. توفر شبكة إصلاح الحوادث مجموعة متنوعة من المزايا العملية لمشغلي الأساطيل. (انقر هنا رابط الفيديو )

بشكل عام، كان حدثًا ترفيهيًا وغنيًا بالمعلومات وكشف الكثير من العمق لهواة الرسم وجعل من الواضح مدى المعرفة والتطور الفني الموجود في عملية إعادة الطلاء الحديثة. المزيد عن جمعية الأسطول