Para un rendimiento perfecto del motor y un menor consumo de combustible

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Denso ha ampliado su programa de sondas lambda con 12 nuevos productos. 11 de 12 sondas son sondas de banda ancha, equipadas con la tecnología de aire/combustible del equipo original (tecnología A/F) desarrollada por Denso.

Denso hat sein Lambdasonden-Programm um 12 neue Produkte erweitert. 11 von 12 Sonden sind Breitbandsonden, ausgestattet mit der von Denso entwickelten Luft-/Kraftstoff-Technologie (A/F-Technologie) aus der Erstausrüstung.
Denso ha ampliado su programa de sondas lambda con 12 nuevos productos. 11 de 12 sondas son sondas de banda ancha, equipadas con la tecnología de aire/combustible del equipo original (tecnología A/F) desarrollada por Denso.

Para un rendimiento perfecto del motor y un menor consumo de combustible

Los 12 nuevos números de pieza cubren 221 tipos de vehículos TecDoc y 58 referencias OE de las marcas Honda, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Opel, Renault y Toyota, Volvo. Esto corresponde a un parque de 326.000 vehículos matriculados en Alemania, Austria y Suiza. La tecnología A/F es desarrollada por Denso para los principales fabricantes de vehículos de equipo original y fabricada exclusivamente por Denso. Con sus características de rendimiento patentadas, garantizan menores emisiones, menor consumo de combustible y un rendimiento óptimo del motor. Por ejemplo, la señal de la sonda lineal se transmite al control del motor en milisegundos. Esto significa que se puede regular en cualquier momento la composición óptima de la mezcla. Además de la precisión de detección y la velocidad, el sensor ofrece un tiempo de calentamiento extremadamente rápido: desde un arranque en frío, el control del motor recibe una señal de sonda fiable en tan solo siete segundos, de modo que la regulación lambda puede funcionar en un circuito de control cerrado. Además, el sensor puede detectar incluso un solo fallo de encendido. Basándose en la señal de la sonda, la unidad de control puede identificar qué cilindro estaba involucrado, aunque todos los cilindros estén conectados a un colector de escape común. Esto contribuye decisivamente a la reducción de emisiones. Otras ventajas incluyen el diseño duradero de la sonda y la alta precisión de ajuste, que garantiza una instalación sin esfuerzo.