五辆汽车参加 Green NCAP 测试

五辆汽车参加 Green NCAP 测试

作为绿色 NCAP 的一部分，ÖAMTC 及其合作伙伴检查了新车和驱动类型的环境友好性。大众ID.5、宝马2系Coupé、Dacia Sandero Stepway、梅赛德斯-奔驰C级和福特Tourneo Connect完成了环境测试。 “测试中的关键因素是污染物和温室气体排放以及驱动器的能源效率，”ÖAMTC 车辆和环境专家 Max Lang 解释道。

大众ID.5：配备 77 kWh 电池和 150 kW 输出功率的 Pro Performance 车型尽管总重量达到 2,100 公斤，但仍具有令人印象深刻的效率：“测试中确定的消耗值是 Green NCAP 迄今为止测量到的最低值之一，”Max Lang 解释道，并进一步说道：“通过 11 kW 的快速充电过程，从电网到电池的整体效率超过 90% - 这显示了出色的充电效率。”结论：大众 ID.5 是电动汽车技术巨大进步的典范，在 Green NCAP 评级中获得全部 5 颗星。

宝马 220d 轿跑车：ÖAMTC 车辆和环境专家表示：“尽管采用传统柴油动力系统，这款 BMW 在清洁空气指数中的表现却给人留下了深刻的印象，特别是它对颗粒排放的高效和强大的控制。”在要求更高的测试中，氮氧化物排放量略有增加，但仍远低于 Green NCAP 限制。 “尽管性能卓越且重量较大，但这款 BMW 2 系每 100 公里仅需要 5 升左右，”Max Lang 解释道。凭借良好的平均值，BMW 220d Coupé 最终获得了 3 颗绿色星。

达契亚桑德罗阶梯：“该车配备了最先进的排气后处理系统，清洁空气指数高于平均水平，”ÖAMTC 专家说道。标准公路行驶时，汽油消耗量为每100公里5.7升。在要求严格的高速公路测试中测得的消耗值最差（7.8升/100公里）。 “由于不引人注目的消耗值和燃料供应过程中的上游二氧化碳排放，该车在温室气体指数中仅获得 3.3 分（满分 10 分）。该车型在额外的稳健性测试中也表现不佳。结论：对于 Dacia Sandero Stepway 来说，在 Green NCAP 总体评级中仅够获得 2.5 颗绿星。

奔驰C180：搭载1.5升涡轮增压汽油发动机的豪华级轻度混合动力轿车参加了测试。 “然而，您的 48 伏轻度混合动力系统不会显着降低消耗值或二氧化碳排放量，”Max Lang 解释道，并继续说道：“此外，它不符合额外的稳健性测试的条件。”根据驾驶情况，预计每 100 公里的消耗值在 6 至 8 升之间。 “虽然污染物排放仍有改善空间，但仍得到扎实管理，”郎说。结论：最终，奔驰C180只能闪耀平均2.5颗绿星。

福特 Tourneo Connect：福特商用车搭载大众1.5升涡轮增压汽油发动机。 “车身形状对这款福特车型的燃油消耗和由此产生的二氧化碳排放量有很大影响。这导致能源效率和温室气体指数结果不佳，”ÖAMTC 车辆专家表示。污染物排放量至少低于大众开迪1.5 TSI——结果清楚地表明这是由于自动变速箱（而不是开迪的手动变速箱）造成的。最终，在 Green NCAP 中测试的福特 Tourneo Connect 1.5 EcoBoost 仅获得了 2 颗绿星。