Pet avtomobilov na testu Green NCAP

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

V testu ÖAMTC petih trenutnih vozil za prijaznost do podnebja je bil le en modelni študent.

Beim ÖAMTC-Test von fünf aktuellen Fahrzeugen auf Klimafreundlichkeit gab es nur einen Musterschüler.
V testu ÖAMTC petih trenutnih vozil za prijaznost do podnebja je bil le en modelni študent.

Pet avtomobilov na testu Green NCAP

V okviru Green NCAP so ÖAMTC in njegovi partnerji pregledali okolju prijaznost novih vozil in tipov pogonov. VW ID.5, BMW serije 2 Coupé, Dacia Sandero Stepway, Mercedes-Benz razreda C in Ford Tourneo Connect so opravili okoljski test. »Ključni dejavniki pri testu so emisije onesnaževal in toplogrednih plinov ter energetska učinkovitost pogona,« pojasnjuje Max Lang, strokovnjak za vozila in okolje pri ÖAMTC.

Volkswagen ID.5:Model Pro Performance z baterijo 77 kWh in izhodno močjo 150 kW dosega impresivno učinkovitost kljub impresivni skupni teži 2.100 kilogramov: »Vrednosti porabe, ugotovljene na testu, so med najnižjimi, kar jih je Green NCAP izmeril do zdaj,« pojasnjuje Max Lang in nadalje: »S hitrim postopkom polnjenja 11 kW je celotna učinkovitost od električnega omrežja do baterije več kot 90 odstotkov – to kaže odlično učinkovitost polnjenja." Zaključek: VW ID.5 je zgleden primer velikega napredka v tehnologiji električnih vozil in zagotavlja vseh 5 zvezdic v oceni Green NCAP.

BMW 220d Coupe:“Kljub svojemu običajnemu dizelskemu pogonu ta BMW navdušuje s svojo zmogljivostjo v indeksu čistega zraka – zlasti z visoko učinkovitim in robustnim nadzorom emisij delcev,” pravi strokovnjak za vozila in okolje ÖAMTC. Pri zahtevnejših testih se emisije NOx nekoliko povečajo, a ostajajo precej pod mejami Green NCAP. “Kljub visoki zmogljivosti in veliki teži ta BMW serije 2 potrebuje le okoli 5 litrov na 100 kilometrov,” pojasnjuje Max Lang. Z dobrimi povprečnimi vrednostmi je BMW 220d Coupé na koncu dosegel 3 zelene zvezdice.

Dacia Sandero Stepway:"Avtomobil je opremljen z najsodobnejšim sistemom za naknadno obdelavo izpušnih plinov in je nadpovprečno učinkovit pri indeksu čistega zraka," pravi strokovnjak ÖAMTC. Pri običajni cestni vožnji je poraba bencina 5,7 litra na 100 kilometrov. Izmerjene vrednosti porabe so bile najslabše na zahtevnem avtocestnem testu (pri 7,8 l/100 km). "Zaradi nespektakularnih vrednosti porabe in izpustov CO2 navzgor med dobavo goriva, avtomobil prejme le 3,3 od 10 točk v indeksu toplogrednih plinov. Model se slabo obnese tudi pri dodatnih testih robustnosti. Zaključek: Za Dacio Sandero Stepway zadostuje le 2,5 zelene zvezdice v skupni oceni Green NCAP.

Mercedes Benz C180:Na testu je sodelovala blaga hibridna limuzina luksuznega razreda z 1,5-litrskim bencinskim motorjem s turbinskim polnilnikom. "Vendar pa vaš 48-voltni blagi hibridni sistem ne prispeva k bistveno nižjim vrednostim porabe ali emisij CO2," pojasnjuje Max Lang in nadaljuje: "Poleg tega ne izpolnjuje pogojev za dodatne teste robustnosti." Odvisno od vozne situacije lahko pričakujemo vrednosti porabe med 6 in 8 litri na 100 kilometrov. »Čeprav je še vedno mogoče izboljšati emisije onesnaževal, jih še vedno dobro upravljamo,« pravi Lang. Sklep: Mercedes C180 lahko na koncu zasije le s povprečno 2,5 zelene zvezdice.

Ford Tourneo Connect:Gospodarsko vozilo znamke Ford ima na krovu 1,5-litrski bencinski motor s turbinskim polnilnikom znamke Volkswagen. "Oblika karoserije močno vpliva na porabo goriva in posledične emisije CO2 tega Fordovega modela. Posledica tega so slabi rezultati pri energetski učinkovitosti in indeksih toplogrednih plinov," pravi strokovnjak za vozila ÖAMTC. Emisije onesnaževal so vsaj nižje kot pri VW Caddyju 1.5 TSI – rezultati jasno kažejo, da je to posledica samodejnega menjalnika (namesto ročnega menjalnika pri Caddyju). Na koncu je Ford Tourneo Connect 1.5 EcoBoost, testiran na Green NCAP, prejel samo 2 zeleni zvezdici.