Cinque vetture nel test Green NCAP

Cinque vetture nel test Green NCAP

Nell'ambito del Green NCAP, l'ÖAMTC e i suoi partner hanno esaminato il rispetto dell'ambiente di nuovi veicoli e tipi di guida. VW ID.5, BMW Serie 2 Coupé, Dacia Sandero Stepway, Mercedes-Benz Classe C e Ford Tourneo Connect hanno completato il test ambientale. "I fattori decisivi nel test sono le emissioni di sostanze nocive e di gas serra, nonché l'efficienza energetica della trazione", spiega Max Lang, esperto di veicoli e ambiente presso l'ÖAMTC.

Volkswagen ID.5:Il modello Pro Performance con batteria da 77 kWh e potenza di 150 kW convince con un'efficienza impressionante nonostante il suo impressionante peso totale di 2.100 chilogrammi: "I valori di consumo rilevati nel test sono tra i più bassi che Green NCAP abbia mai misurato fino ad oggi", spiega Max Lang, e inoltre: "Con un processo di ricarica rapida di 11 kW, l'efficienza complessiva dalla rete elettrica alla batteria è superiore al 90% - questo dimostra un'eccellente efficienza di ricarica." Conclusione: la VW ID.5 è un esempio esemplare dei grandi progressi nella tecnologia dei veicoli elettrici e ottiene tutte le 5 stelle nella classificazione Green NCAP.

BMW 220d Coupé:"Nonostante il suo propulsore diesel convenzionale, questa BMW convince per le sue prestazioni nel Clean Air Index, in particolare per il suo controllo altamente efficiente e robusto delle emissioni di particelle", afferma l'esperto di veicoli e ambiente dell'ÖAMTC. Nei test più impegnativi, le emissioni di NOx aumentano leggermente, ma rimangono ben al di sotto dei limiti Green NCAP. "Nonostante le elevate prestazioni e il peso elevato, questa BMW Serie 2 consuma solo circa 5 litri ogni 100 chilometri", spiega Max Lang. Con buoni valori medi, la BMW 220d Coupé ha ottenuto infine le 3 stelle verdi.

Dacia Sandero Stepway:"L'auto è dotata di un sistema di post-trattamento dei gas di scarico all'avanguardia e ha prestazioni superiori alla media nel Clean Air Index", afferma l'esperto ÖAMTC. Nella guida su strada standard, il consumo di benzina è di 5,7 litri per 100 chilometri. I valori di consumo misurati sono stati i peggiori nell'impegnativo test autostradale (a 7,8 litri/100 km). "A causa dei valori di consumo non spettacolari e delle emissioni di CO2 a monte durante la fornitura di carburante, l'auto riceve solo 3,3 punti su 10 nell'indice dei gas serra. Il modello si comporta male anche nei test di robustezza aggiuntivi. Conclusione: per la Dacia Sandero Stepway sono sufficienti solo 2,5 stelle verdi nella valutazione Green NCAP complessiva.

Mercedes-Benz C180:Al test ha preso parte la berlina ibrida leggera di classe lusso con motore a benzina turbocompresso da 1,5 litri. "Tuttavia, il vostro sistema ibrido leggero a 48 volt non contribuisce a ridurre significativamente i valori di consumo o le emissioni di CO2", spiega Max Lang, e continua: "Inoltre, non è idoneo per ulteriori test di robustezza". A seconda della situazione di guida si possono prevedere valori di consumo compresi tra 6 e 8 litri per 100 chilometri. “Sebbene le emissioni inquinanti abbiano ancora margini di miglioramento, vengono comunque gestite in modo solido”, afferma Lang. Conclusione: alla fine la Mercedes C180 può brillare solo con una media di 2,5 stelle verdi.

Ford Tourneo Connect:Il veicolo commerciale della Ford monta a bordo un motore a benzina turbocompresso da 1,5 litri della Volkswagen. "La forma della carrozzeria ha una forte influenza sul consumo di carburante e sulle conseguenti emissioni di CO2 di questo modello Ford. Ciò si traduce in scarsi risultati negli indici di efficienza energetica e di gas serra", afferma l'esperto di veicoli ÖAMTC. Le emissioni di sostanze nocive sono almeno inferiori a quelle del VW Caddy 1.5 TSI - i risultati mostrano chiaramente che ciò è dovuto al cambio automatico (invece che al cambio manuale nel Caddy). Alla fine, il Ford Tourneo Connect 1.5 EcoBoost testato nel Green NCAP ha ricevuto solo 2 stelle verdi.