Öt autó a Green NCAP teszten

Öt autó a Green NCAP teszten

A Green NCAP részeként az ÖAMTC és partnerei megvizsgálták az új járművek és hajtástípusok környezetbarát jellegét. A VW ID.5, a BMW 2-es Coupé, a Dacia Sandero Stepway, a Mercedes-Benz C-osztály és a Ford Tourneo Connect teljesítette a környezetvédelmi tesztet. „A tesztben a döntő tényező a szennyező- és üvegházhatású gázok kibocsátása, valamint a hajtás energiahatékonysága” – magyarázza Max Lang, az ÖAMTC jármű- és környezetvédelmi szakértője.

Volkswagen ID.5:A 77 kWh-s akkumulátorral és 150 kW-os kimenettel rendelkező Pro Performance modell lenyűgöző hatékonyságot ér el lenyűgöző, 2100 kilogrammos össztömege ellenére: "A tesztben meghatározott fogyasztási értékek a Green NCAP által eddig mért legalacsonyabbak közé tartoznak" - magyarázza Max Lang, és tovább: "11 kW-os gyorstöltési folyamattal az akkumulátor teljes hatékonysága 9 százalék feletti töltést mutat a hálózatról. Következtetés: A VW ID.5 példaértékű példája az elektromos járművek technológiai fejlődésének, és mind az 5 csillagot megszerezte a Green NCAP minősítésben.

BMW 220d Coupé:„Hagyományos dízel hajtáslánca ellenére ez a BMW lenyűgözi teljesítményével a Clean Air Indexben – különösen a részecskekibocsátás rendkívül hatékony és robusztus szabályozásával” – mondja az ÖAMTC jármű- és környezetvédelmi szakértője. A szigorúbb teszteknél az NOx-kibocsátás kissé megnőtt, de jóval a Green NCAP határértéke alatt marad. „A nagy teljesítmény és a nagy tömeg ellenére ennek a 2-es BMW-nek csak körülbelül 5 literre van szüksége 100 kilométerenként” – magyarázza Max Lang. Jó átlagértékekkel a BMW 220d Coupé végül 3 zöld csillagot ért el.

Dacia Sandero Stepway:„Az autó a legkorszerűbb kipufogógáz-utókezelő rendszerrel van felszerelve, és átlagon felül teljesít a Tiszta Levegő Indexben” – mondja az ÖAMTC szakértője. A normál közúti hajtásnál a benzinfogyasztás 5,7 liter 100 kilométerenként. A mért fogyasztási értékek az igényes autópálya teszten voltak a legrosszabbak (7,8 liter/100 km). "A látványos fogyasztási értékek és az üzemanyag-ellátás során fellépő CO2-kibocsátás miatt az autó 10-ből csak 3,3 pontot kap az üvegházhatást okozó gázok indexében. A modell a további robusztussági teszteken is gyengén teljesít. Következtetés: A Dacia Sandero Stepway esetében ez csak 2,5 zöld csillaghoz elegendő a Green NCAP általános értékelésében.

Mercedes Benz C180:A teszten részt vett a luxusosztályú, turbófeltöltős, 1,5 literes benzinmotoros mild hibrid szedán. „A 48 voltos enyhe hibrid rendszer azonban nem járul hozzá lényegesen alacsonyabb fogyasztási értékekhez vagy CO2-kibocsátáshoz” – magyarázza Max Lang, és így folytatja: „Emellett nem alkalmas további robusztussági tesztekre.” A vezetési helyzettől függően 6 és 8 liter közötti fogyasztási értékekre lehet számítani 100 kilométerenként. „Bár a szennyezőanyag-kibocsátáson van még mit javítani, még mindig szilárdan kezelik” – mondja Lang. Következtetés: A Mercedes C180 végül csak átlagosan 2,5 zöld csillaggal tündökölhet.

Ford Tourneo Connect:A Ford haszongépjárművében egy Volkswagen 1,5 literes turbófeltöltős benzinmotorja található. "A karosszéria formája erősen befolyásolja ennek a Ford-modellnek az üzemanyag-fogyasztását és az ebből eredő CO2-kibocsátását. Ez gyenge eredményeket eredményez az energiahatékonyság és az üvegházhatású gázok mutatóiban" - mondja az ÖAMTC járműszakértője. A károsanyag-kibocsátás legalább alacsonyabb, mint a VW Caddy 1.5 TSI-é – az eredmények egyértelműen azt mutatják, hogy ez az automata sebességváltónak köszönhető (a Caddy kézi sebességváltója helyett). Végül a zöld NCAP-ban tesztelt Ford Tourneo Connect 1.5 EcoBoost csak 2 zöld csillagot kapott.