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Cinq voitures au test Green NCAP
Lors du test ÖAMTC portant sur cinq véhicules actuels en matière de respect du climat, il n'y avait qu'un seul étudiant modèle.
Cinq voitures au test Green NCAP
Dans le cadre du Green NCAP, l'ÖAMTC et ses partenaires ont examiné les nouveaux véhicules et types de transmission en fonction de leur respect de l'environnement. VW ID.5, BMW Série 2 Coupé, Dacia Sandero Stepway, Mercedes-Benz Classe C et Ford Tourneo Connect ont complété le test environnemental. "Les facteurs cruciaux du test sont les émissions de polluants et de gaz à effet de serre ainsi que l'efficacité énergétique de la transmission", explique Max Lang, expert en véhicules et en environnement à l'ÖAMTC.
Volkswagen ID.5 :Le modèle Pro Performance avec une batterie de 77 kWh et une puissance de 150 kW affiche une efficacité impressionnante malgré son poids total impressionnant de 2 100 kilogrammes : « Les valeurs de consommation déterminées lors du test sont parmi les plus basses que Green NCAP ait mesurées à ce jour », explique Max Lang, et plus loin : « Avec un processus de charge rapide de 11 kW, l'efficacité globale du réseau électrique à la batterie est supérieure à 90 pour cent - cela montre une excellente efficacité de charge. Conclusion : Le VW ID.5 est un exemple exemplaire des grands progrès de la technologie des véhicules électriques et obtient les 5 étoiles du classement Green NCAP.
BMW 220d Coupé :« Malgré sa motorisation diesel conventionnelle, cette BMW impressionne par ses performances dans le Clean Air Index – en particulier par son contrôle très efficace et robuste des émissions de particules », déclare l'expert automobile et environnemental de l'ÖAMTC. Dans les tests les plus exigeants, les émissions de NOx sont légèrement augmentées, mais restent bien en dessous des limites Green NCAP. « Malgré des performances élevées et un poids élevé, cette BMW Série 2 n'a besoin que d'environ 5 litres aux 100 kilomètres », explique Max Lang. Avec de bonnes valeurs moyennes, la BMW 220d Coupé a finalement obtenu 3 étoiles vertes.
Dacia Sandero Stepway:«La voiture est équipée d'un système de post-traitement des gaz d'échappement de pointe et affiche des performances supérieures à la moyenne en termes d'indice d'air pur», déclare l'expert de l'ÖAMTC. En conduite sur route standard, la consommation d'essence est de 5,7 litres aux 100 kilomètres. Les valeurs de consommation mesurées ont été les pires lors du test exigeant sur route (à 7,8 litres/100 km). "En raison des valeurs de consommation peu spectaculaires et des émissions de CO2 en amont lors de l'approvisionnement en carburant, la voiture ne reçoit que 3,3 points sur 10 dans l'indice de gaz à effet de serre. Le modèle obtient également de mauvais résultats dans les tests de robustesse supplémentaires. Conclusion : pour la Dacia Sandero Stepway, cela ne suffit que pour 2,5 étoiles vertes dans la note globale Green NCAP.
Mercedes-Benz C180 :La berline hybride légère de luxe équipée d'un moteur à essence turbocompressé de 1,5 litre a participé au test. "Cependant, votre système hybride léger de 48 volts ne contribue pas à réduire considérablement les valeurs de consommation ou les émissions de CO2", explique Max Lang, qui poursuit : "De plus, il n'est pas admissible à des tests de robustesse supplémentaires." Selon la situation de conduite, on peut s'attendre à des valeurs de consommation comprises entre 6 et 8 litres aux 100 kilomètres. « Même si les émissions de polluants peuvent encore être améliorées, elles sont toujours gérées de manière solide », explique Lang. Conclusion : Au final, la Mercedes C180 ne peut briller qu'avec une moyenne de 2,5 étoiles vertes.
Ford Tourneo Connect :Le véhicule utilitaire de Ford est équipé d'un moteur à essence turbocompressé de 1,5 litre de Volkswagen. "La forme de la carrosserie a une forte influence sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 qui en résultent de ce modèle Ford. Cela se traduit par de mauvais résultats en termes d'indices d'efficacité énergétique et de gaz à effet de serre", explique l'expert automobile de l'ÖAMTC. Les émissions polluantes sont au moins inférieures à celles du VW Caddy 1.5 TSI - les résultats montrent clairement que cela est dû à la transmission automatique (au lieu de la transmission manuelle dans le Caddy). Au final, le Ford Tourneo Connect 1.5 EcoBoost testé dans le Green NCAP n'a reçu que 2 étoiles vertes.