Suche
Mein Konto
Viisi autoa Green NCAP -testissä
ÖAMTC-testissä viiden nykyisen ajoneuvon ilmastoystävällisyydestä oli vain yksi malliopiskelija.
Viisi autoa Green NCAP -testissä
Osana Green NCAP -ohjelmaa ÖAMTC ja sen kumppanit tutkivat uusien ajoneuvojen ja ajotyyppien ympäristöystävällisyyttä. VW ID.5, BMW 2 Series Coupé, Dacia Sandero Stepway, Mercedes-Benz C-sarja ja Ford Tourneo Connect suorittivat ympäristötestin. "Ratkaisevia tekijöitä testissä ovat saaste- ja kasvihuonekaasupäästöt sekä ajon energiatehokkuus", selittää ÖAMTC:n ajoneuvo- ja ympäristöasiantuntija Max Lang.
Volkswagen ID.5:77 kWh:n akulla ja 150 kW:n teholla varustettu Pro Performance -malli antaa vaikuttavan hyötysuhteen vaikuttavasta 2100 kilon kokonaispainostaan huolimatta: "Testissä määritetyt kulutusarvot ovat alhaisimpia, mitä Green NCAP on tähän mennessä mitannut", Max Lang selittää ja edelleen: "11 kW:n nopealla latausprosessilla akun kokonaishyötysuhde on erinomainen - latauksesta 0 prosenttiin." Johtopäätös: VW ID.5 on esimerkillinen esimerkki sähköajoneuvojen tekniikan suuresta edistyksestä ja takaa kaikki 5 tähteä Green NCAP -luokituksessa.
BMW 220d Coupe:"Perinteisestä dieselvoimansiirrostaan huolimatta tämä BMW tekee vaikutuksen suorituskyvyllään Clean Air -indeksissä – erityisesti erittäin tehokkaalla ja vahvalla hiukkaspäästöjen hallinnassa", sanoo ÖAMTC:n ajoneuvo- ja ympäristöasiantuntija. Vaativammissa testeissä NOx-päästöt ovat hieman lisääntyneet, mutta pysyvät selvästi Green NCAP -rajojen alapuolella. "Huolimatta suuresta suorituskyvystä ja suuresta painosta, tämä BMW 2-sarja tarvitsee vain noin 5 litraa 100 kilometriä kohden", Max Lang selittää. Hyvillä keskiarvoilla BMW 220d Coupé sai lopulta 3 vihreää tähteä.
Dacia Sandero Stepway:"Auto on varustettu huippuluokan pakokaasujen jälkikäsittelyjärjestelmällä ja suoriutuu keskimääräistä paremmin Clean Air -indeksissä", sanoo ÖAMTC-asiantuntija. Normaalissa tieajossa bensiinin kulutus on 5,7 litraa 100 kilometriä kohden. Mitatut kulutusarvot olivat huonoimpia vaativassa maantietestissä (7,8 litraa/100 km). "Huomaamattomien kulutusarvojen ja polttoainetoimitusten aikaisten CO2-päästöjen vuoksi auto saa kasvihuonekaasuindeksissä vain 3,3 pistettä 10:stä. Malli suoriutuu huonosti myös ylimääräisissä kestävyystesteissä. Johtopäätös: Dacia Sandero Stepwaylle se riittää vain 2,5 vihreään tähdeen Green NCAP -kokonaisluokituksessa.
Mercedes Benz C180:Kokeeseen osallistui luksusluokan miedohybridi-sedan turboahdetulla 1,5-litraisella bensiinimoottorilla. "48 voltin kevythybridijärjestelmäsi ei kuitenkaan vaikuta merkittävästi alhaisempiin kulutusarvoihin tai CO2-päästöihin", Max Lang selittää ja jatkaa: "Lisäksi se ei täytä lisäkestävyystestejä." Kulutusarvot ovat ajotilanteesta riippuen 6-8 litraa 100 kilometriä kohden. "Vaikka saastepäästöissä on vielä parantamisen varaa, niitä hallitaan silti vakaasti", Lang sanoo. Johtopäätös: Lopulta Mercedes C180 voi loistaa vain keskimäärin 2,5 vihreällä tähdellä.
Ford Tourneo Connect:Fordin hyötyajoneuvossa on Volkswagenin turboahdettu 1,5-litrainen bensiinimoottori. "Korin muodolla on vahva vaikutus tämän Ford-mallin polttoaineenkulutukseen ja siitä aiheutuviin CO2-päästöihin. Tämä johtaa huonoihin tuloksiin energiatehokkuudessa ja kasvihuonekaasuindeksissä", sanoo ÖAMTC-ajoneuvoasiantuntija. Saastepäästöt ovat vähintään VW Caddy 1.5 TSI:n päästöjä pienemmät - tulokset osoittavat selvästi, että tämä johtuu automaattivaihteistosta (Caddyn manuaalisen vaihteiston sijaan). Vihreässä NCAP:ssa testattu Ford Tourneo Connect 1.5 EcoBoost sai lopulta vain 2 vihreää tähteä.