Πέντε αυτοκίνητα στη δοκιμή Green NCAP

Πέντε αυτοκίνητα στη δοκιμή Green NCAP

Ως μέρος του Green NCAP, η ÖAMTC και οι συνεργάτες της εξέτασαν νέα οχήματα και τύπους κίνησης για λόγους φιλικότητας προς το περιβάλλον. Οι VW ID.5, BMW Σειρά 2 Coupé, Dacia Sandero Stepway, Mercedes-Benz C-Class και Ford Tourneo Connect ολοκλήρωσαν την περιβαλλοντική δοκιμή. «Οι κρίσιμοι παράγοντες στη δοκιμή είναι οι εκπομπές ρύπων και αερίων του θερμοκηπίου καθώς και η ενεργειακή απόδοση του κινητήρα», εξηγεί ο Max Lang, ειδικός σε οχήματα και περιβάλλον στο ÖAMTC.

Volkswagen ID.5:Το μοντέλο Pro Performance με μπαταρία 77 kWh και απόδοση 150 kW βαθμολογείται με εντυπωσιακή απόδοση, παρά το εντυπωσιακό συνολικό βάρος των 2.100 κιλών: «Οι τιμές κατανάλωσης που καθορίστηκαν στη δοκιμή είναι από τις χαμηλότερες που έχει μετρήσει μέχρι σήμερα το Green NCAP», εξηγεί ο Max Lang και περαιτέρω: «Με τη διαδικασία γρήγορης φόρτισης σε 11 kW, Η μπαταρία είναι πάνω από 90 τοις εκατό - αυτό δείχνει εξαιρετική απόδοση φόρτισης." Συμπέρασμα: Το VW ID.5 είναι ένα υποδειγματικό παράδειγμα της μεγάλης προόδου στην τεχνολογία των ηλεκτρικών οχημάτων και εξασφαλίζει και τα 5 αστέρια στη βαθμολογία Green NCAP.

BMW 220d Coupe:«Παρά το συμβατικό πετρελαιοκινητήρα της, αυτή η BMW εντυπωσιάζει με τις επιδόσεις της στον Δείκτη Καθαρού Αέρα – ιδιαίτερα με τον εξαιρετικά αποδοτικό και ισχυρό έλεγχο των εκπομπών σωματιδίων», λέει ο εμπειρογνώμονας οχημάτων και περιβάλλοντος της ÖAMTC. Στις πιο απαιτητικές δοκιμές, οι εκπομπές NOx είναι ελαφρώς αυξημένες, αλλά παραμένουν πολύ κάτω από τα όρια του Green NCAP. «Παρά τις υψηλές επιδόσεις και το μεγάλο βάρος, αυτή η BMW Σειρά 2 χρειάζεται μόνο περίπου 5 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα», εξηγεί ο Max Lang. Με καλές μέσες τιμές, η BMW 220d Coupé πέτυχε τελικά 3 πράσινα αστέρια.

Dacia Sandero Stepway:«Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με ένα υπερσύγχρονο σύστημα μετεπεξεργασίας καυσαερίων και αποδίδει πάνω από το μέσο όρο στον δείκτη καθαρού αέρα», λέει ο ειδικός της ÖAMTC. Στην τυπική οδήγηση στο δρόμο, η κατανάλωση βενζίνης είναι 5,7 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα. Οι τιμές κατανάλωσης που μετρήθηκαν ήταν οι χειρότερες στην απαιτητική δοκιμή αυτοκινητόδρομου (στα 7,8 λίτρα/100 χλμ.). "Λόγω των θεαματικών τιμών κατανάλωσης και των εκπομπών CO2 ανάντη κατά την παροχή καυσίμου, το αυτοκίνητο λαμβάνει μόνο 3,3 από τους 10 βαθμούς στον δείκτη αερίων του θερμοκηπίου. Το μοντέλο έχει επίσης κακή απόδοση στις πρόσθετες δοκιμές στιβαρότητας. Συμπέρασμα: Για το Dacia Sandero Stepway είναι αρκετό μόνο για 2,5 πράσινα αστέρια στο σύνολο του NCAP.

Mercedes Benz C180:Στη δοκιμή συμμετείχε το ήπιο υβριδικό σεντάν πολυτελείας με υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα 1,5 λίτρων. «Ωστόσο, το ήπιο υβριδικό σας σύστημα 48 volt δεν συμβάλλει σε σημαντικά χαμηλότερες τιμές κατανάλωσης ή εκπομπές CO2», εξηγεί ο Max Lang και συνεχίζει: «Επιπλέον, δεν πληροί τις προϋποθέσεις για πρόσθετες δοκιμές ευρωστίας». Ανάλογα με την οδηγική κατάσταση, αναμένονται τιμές κατανάλωσης μεταξύ 6 και 8 λίτρων ανά 100 χιλιόμετρα. «Παρόλο που οι εκπομπές ρύπων εξακολουθούν να έχουν περιθώρια βελτίωσης, εξακολουθούν να αντιμετωπίζονται με σταθερό τρόπο», λέει ο Lang. Συμπέρασμα: Τελικά, η Mercedes C180 μπορεί να λάμψει μόνο με 2,5 πράσινα αστέρια κατά μέσο όρο.

Ford Tourneo Connect:Το επαγγελματικό όχημα της Ford διαθέτει έναν υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα βενζίνης 1,5 λίτρων της Volkswagen. "Το σχήμα του αμαξώματος επηρεάζει ισχυρά την κατανάλωση καυσίμου και τις προκύπτουσες εκπομπές CO2 αυτού του μοντέλου της Ford. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα κακά αποτελέσματα στους δείκτες ενεργειακής απόδοσης και αερίων θερμοκηπίου", λέει ο ειδικός των οχημάτων της ÖAMTC. Οι εκπομπές ρύπων είναι τουλάχιστον χαμηλότερες από αυτές του VW Caddy 1.5 TSI - τα αποτελέσματα δείχνουν ξεκάθαρα ότι αυτό οφείλεται στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων (αντί για το χειροκίνητο κιβώτιο στο Caddy). Τελικά, το Ford Tourneo Connect 1.5 EcoBoost που δοκιμάστηκε στο Green NCAP έλαβε μόνο 2 πράσινα αστέρια.