Suche
Mein Konto
Fem biler i Green NCAP test
I ÖAMTC-testen af fem nuværende køretøjer for klimavenlighed var der kun én modelelev.
Fem biler i Green NCAP test
Som en del af Green NCAP undersøgte ÖAMTC og dets partnere nye køretøjer og køretyper for deres miljøvenlighed. VW ID.5, BMW 2-serie Coupé, Dacia Sandero Stepway, Mercedes-Benz C-klasse og Ford Tourneo Connect gennemførte miljøtesten. "De afgørende faktorer i testen er emissionerne af forurenende stoffer og drivhusgasser samt energieffektiviteten af drevet," forklarer Max Lang, køretøjs- og miljøekspert hos ÖAMTC.
Volkswagen ID.5:Pro Performance-modellen med 77 kWh batteri og 150 kW output scorer med en imponerende effektivitet på trods af dens imponerende totalvægt på 2.100 kilogram: "Forbrugsværdierne bestemt i testen er blandt de laveste, som Green NCAP har målt til dato," forklarer Max Lang, og yderligere: "Med en hurtig opladningsproces på 11 kW viser batteriet den overordnede effektivitet fra 9 procent - den overordnede effekt - opladningseffektivitet." Konklusion: VW ID.5 er et eksemplarisk eksempel på de store fremskridt inden for elbilteknologi og sikrer alle 5 stjerner i Green NCAP rating.
BMW 220d Coupe:"På trods af sin konventionelle dieseldrivlinje imponerer denne BMW med sin præstation i Clean Air Index - især med sin højeffektive og robuste kontrol af partikelemissioner," siger ÖAMTC-køretøjs- og miljøeksperten. I de mere krævende test er NOx-emissionerne en smule øget, men forbliver et godt stykke under de grønne NCAP-grænser. "På trods af høj ydeevne og en masse vægt behøver denne BMW 2-serie kun omkring 5 liter pr. 100 kilometer," forklarer Max Lang. Med gode gennemsnitsværdier opnåede BMW 220d Coupé i sidste ende 3 grønne stjerner.
Dacia Sandero Stepway:"Bilen er udstyret med et avanceret system til efterbehandling af udstødningen og klarer sig over gennemsnittet i Clean Air Index," siger ÖAMTC-eksperten. Ved standardkørsel på vej er benzinforbruget 5,7 liter pr. 100 kilometer. De målte forbrugsværdier var dårligst i den krævende motorvejstest (ved 7,8 liter/100 km). "På grund af de uspektakulære forbrugsværdier og opstrøms CO2-emissioner under brændstofforsyningen, får bilen kun 3,3 ud af 10 point i drivhusgasindekset. Modellen klarer sig også dårligt i de yderligere robusthedstests. Konklusion: For Dacia Sandero Stepway rækker det kun til 2,5 grønne stjerner i den samlede Green NCAP-vurdering.
Mercedes Benz C180:Luksusklassen mild hybrid sedan med en turboladet 1,5-liters benzinmotor deltog i testen. "Men dit 48-volts mildhybridsystem bidrager ikke til væsentligt lavere forbrugsværdier eller CO2-udledning," forklarer Max Lang og fortsætter: "Derudover kvalificerer det sig ikke til yderligere robusthedstest." Afhængigt af køresituationen kan der forventes forbrugsværdier mellem 6 og 8 liter pr. 100 kilometer. "Selvom der stadig er plads til forbedring af forurenende emissioner, er de stadig styret solidt," siger Lang. Konklusion: I sidste ende kan Mercedes C180 kun stråle med et gennemsnit på 2,5 grønne stjerner.
Ford Tourneo Connect:Erhvervskøretøjet fra Ford har en turboladet 1,5-liters benzinmotor fra Volkswagen ombord. "Kropsformen har en stærk indflydelse på brændstofforbruget og de deraf følgende CO2-emissioner af denne Ford-model. Dette resulterer i dårlige resultater i energieffektiviteten og drivhusgasindeksene," siger ÖAMTC-køretøjseksperten. De forurenende emissioner er som minimum lavere end VW Caddy 1.5 TSI - resultaterne viser tydeligt, at det skyldes automatgearet (i stedet for det manuelle gear i Caddyen). I sidste ende fik Ford Tourneo Connect 1.5 EcoBoost testet i Green NCAP kun 2 grønne stjerner.