Suche
Mein Konto
خمس سيارات في اختبار NCAP الأخضر
في اختبار ÖAMTC لخمس مركبات حالية صديقة للمناخ، لم يكن هناك سوى طالب نموذجي واحد.
خمس سيارات في اختبار NCAP الأخضر
كجزء من برنامج Green NCAP، قامت ÖAMTC وشركاؤها بفحص المركبات وأنواع القيادة الجديدة للتأكد من ملاءمتها للبيئة. أكملت شركة VW ID.5، وBMW 2 Series Coupé، وDacia Sandero Stepway، وMercedes-Benz C-Class، وFord Tourneo Connect الاختبار البيئي. "العوامل الحاسمة في الاختبار هي انبعاثات الملوثات والغازات الدفيئة بالإضافة إلى كفاءة استخدام الطاقة في القيادة"، يوضح ماكس لانج، خبير المركبات والبيئة في ÖAMTC.
فولكس فاجن ID.5:يسجل طراز Pro Performance المزود ببطارية تبلغ 77 كيلووات في الساعة ومخرجات تبلغ 150 كيلووات كفاءة مذهلة على الرغم من وزنه الإجمالي المثير للإعجاب الذي يبلغ 2100 كجم: "إن قيم الاستهلاك المحددة في الاختبار هي من بين أدنى القيم التي تم قياسها من قبل Green NCAP حتى الآن"، يوضح ماكس لانج، وكذلك: "مع عملية شحن سريعة تبلغ 11 كيلووات، تزيد الكفاءة الإجمالية من شبكة الطاقة إلى البطارية عن 90 بالمائة - وهذا يوضح كفاءة شحن ممتازة." الخلاصة: يعد VW ID.5 مثالاً نموذجيًا للتقدم الكبير في تكنولوجيا المركبات الكهربائية ويضمن جميع النجوم الخمسة في تصنيف Green NCAP.
بي ام دبليو 220 دي كوبيه:يقول خبير المركبات والبيئة ÖAMTC: "على الرغم من مجموعة نقل الحركة التقليدية التي تعمل بالديزل، إلا أن سيارة BMW هذه تثير الإعجاب بأدائها في مؤشر الهواء النظيف - ولا سيما مع تحكمها القوي والكفاءة العالية في انبعاثات الجسيمات". وفي الاختبارات الأكثر تطلبًا، تزداد انبعاثات أكاسيد النيتروجين بشكل طفيف، ولكنها تظل أقل بكثير من حدود برنامج NCAP الأخضر. يوضح ماكس لانغ: "على الرغم من الأداء العالي والوزن الكبير، فإن سيارة BMW الفئة الثانية تحتاج فقط إلى حوالي 5 لترات لكل 100 كيلومتر". مع قيم متوسطة جيدة، حصلت سيارة BMW 220d Coupé في النهاية على 3 نجوم خضراء.
داسيا سانديرو ستيبواي:يقول خبير ÖAMTC: "السيارة مجهزة بنظام معالجة عادم متطور وأداء أعلى من المتوسط في مؤشر الهواء النظيف". في حالة القيادة على الطريق القياسية، يبلغ استهلاك البنزين 5.7 لترًا لكل 100 كيلومتر. وكانت قيم الاستهلاك التي تم قياسها هي الأسوأ في اختبار الطريق السريع (7.8 لتر/100 كم). "نظرًا لقيم الاستهلاك غير المذهلة وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون أثناء توفير الوقود، لا تحصل السيارة إلا على 3.3 من أصل 10 نقاط في مؤشر الغازات الدفيئة. كما أن أداء النموذج ضعيف أيضًا في اختبارات المتانة الإضافية. الاستنتاج: بالنسبة إلى Dacia Sandero Stepway، يكفي فقط الحصول على 2.5 نجمة خضراء في تصنيف Green NCAP العام.
مرسيدس بنز C180:وشاركت في الاختبار سيارة السيدان الهجينة المعتدلة الفاخرة المزودة بمحرك بنزين سعة 1.5 لتر مزود بشاحن توربيني. "ومع ذلك، فإن نظامك الهجين الخفيف بقوة 48 فولت لا يساهم في خفض قيم الاستهلاك أو انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بشكل كبير"، يشرح ماكس لانغ، ويتابع: "بالإضافة إلى ذلك، فهو غير مؤهل لاختبارات متانة إضافية". واعتماداً على حالة القيادة، يمكن توقع قيم استهلاك تتراوح بين 6 و8 لترات لكل 100 كيلومتر. يقول لانغ: "على الرغم من أن الانبعاثات الملوثة لا يزال أمامها مجال للتحسين، إلا أنها لا تزال تتم إدارتها بقوة". الخلاصة: في النهاية، لا يمكن لسيارة مرسيدس C180 أن تتألق إلا بمتوسط 2.5 نجمة خضراء.
فورد تورنيو كونيكت:تحتوي السيارة التجارية من فورد على محرك بنزين توربيني سعة 1.5 لتر من فولكس فاجن. يقول خبير المركبات ÖAMTC: "إن شكل الجسم له تأثير قوي على استهلاك الوقود وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون الناتجة عن طراز فورد هذا. وهذا يؤدي إلى نتائج سيئة في كفاءة الطاقة ومؤشرات الغازات الدفيئة". إن انبعاثات الملوثات أقل على الأقل من تلك الموجودة في VW Caddy 1.5 TSI - وتظهر النتائج بوضوح أن هذا يرجع إلى ناقل الحركة الأوتوماتيكي (بدلاً من ناقل الحركة اليدوي في العلبة). في النهاية، حصلت سيارة Ford Tourneo Connect 1.5 EcoBoost التي تم اختبارها في برنامج Green NCAP على نجمتين أخضرتين فقط.