Řidičský průkaz za jedno euro, řidičská zkouška nad 46 metrů

Řidičský průkaz za jedno euro, řidičská zkouška nad 46 metrů

Téměř každý mladý člověk sní o tom, že jednou usedne za volant vozidla a bude si moci užívat svobodu téměř neomezené mobility. Ale co přesně je k tomu potřeba? To se v jednotlivých zemích značně liší. Například v Rakousku jsou požadavky na zkoušky řidičského průkazu tak přísné a náklady tak vysoké, že se divíte, proč je na silnicích tolik lidí. Zutobi, americký poskytovatel online kurzů pro přípravu na řidičské zkoušky, nyní prozkoumal a porovnal obecné podmínky a požadavky po celém světě.

Kromě obtížnosti testů byly zohledněny věkové požadavky a také náklady a byl vytvořen bodový systém. Výsledkem je žebříček zemí, ve kterých je získání řidičského průkazu nejjednodušší nebo nejobtížnější. 

Rakousko je 15. nejpřísnější zemí na světě, pokud jde o řidičské průkazy. Jedničkou je Chorvatsko. V naší sousední zemi potřebujete v průměru 85 hodin jízdy autem a musíte zaplatit přes 1000 eur, abyste dostali „čepici“. Vyžaduje se také několik lékařských testů. Druhou nejpřísnější zemí je Brazílie, kde musíte absolvovat 60 hodin školení – 45 hodin teorie a 15 hodin praxe. Číslo tři je opět sousední Rakousko, konkrétně Maďarsko. Podle studie je potřeba 58 hodin výuky a také přísné lékařské testy. 

Řidičský průkaz bez praktické zkoušky

Na druhé straně žebříčku je na vrcholu Mexiko. Nikde na světě není snazší získat řidičský průkaz než v zemi na jih od USA. Poslední jmenovaný je v tomto seznamu čtvrtý, následovaný Kanadou na pátém místě, díky čemuž je Severní Amerika rájem pro nové řidiče. Ale zpět k Mexiku: V mnoha státech nemusíte absolvovat ani praktický test a do roku 2018 ani teoretický test. A požadovaný věk je také velmi nízký, pouhých 15 let.

Země číslo dvě, kde je nejsnáze získat řidičský průkaz, je Katar. Oficiálně se tam dá jezdit i ve 14 letech a řidičák stojí v přepočtu kolem 35 eur. 

Když už jsme u cen, nejlevnější způsob, jak získat řidičský průkaz, je v Pákistánu. Zábava stojí téměř přesně jedno euro a extrémně vysoká úspěšnost naznačuje, že test je ve skutečnosti tak snadný, jak napovídá jeho pověst. Když už jsme u toho: V Indii při praktické zkoušce prostě musíte popojet trochu dopředu, odbočit doleva a zastavit celkem po 46 metrech. Možná i to přispívá k tomu, že v Indii ročně zemře v silničním provozu kolem 200 000 lidí. Naproti tomu v Burundi jsou řidičské zkoušky dotaženy do absurdna, protože většina obyvatel tam stejně jezdí bez řidičského oprávnění.