Frey Automobile uždarymas: automobilių pramonė klausia

Frey Automobile uždarymas: automobilių pramonė klausia

Ponia Frey-Winkelbauer, bendrovė „Frey Automobile“ metų pabaigoje uždarys dvi savo padalinius Vienoje Inzersdorf ir Vienoje Donaustadt ir ateityje nebevykdys jokios „Toyota“ ir „Lexus“ prekių ženklų pardavimo veiklos. Kaip tai atsirado?

Anja Frey-Winkelbauer:Viena vertus, tai lėmė pastarųjų metų automobilių rinkos raida: alternatyvių pavaros technologijų naudojimas, taip pat skaitmeninimas, nauji reikalavimai pardavimui, taigi ir vietų (automobilių prekybos vietų) matmenys. Visada dosniai kūrėme savo automobilių prekybos centrus ir eksploatavome juos tik Toyota ir Lexus prekių ženklams. Prie to prisideda ir tarptautinė importuotojų tendencija vis labiau perimti pardavimą pačiose rinkose – tiek automobilių parko versle, tiek ateityje ir per internetinę prekybą. Sumažėjusios įmokų maržos dėl itin sudėtingos klasikinės mažmeninės prekybos rinkos taip pat apsunkina pelningą verslą. Kita vertus, Covid krizės padariniai suvaidino savo vaidmenį, taip sakant, veikė kaip akceleratorius. Smarkiai sumažėjus pardavimų skaičiui, situacija pablogėjo ne tik vidaus, bet ir tarptautinėje automobilių rinkoje. Atsakydami į tai, pastaraisiais mėnesiais jau ėmėmės atitinkamų priemonių sumažindami savo vietas ir sutelkdami dėmesį į dvi likusias automobilių prekybos vietas Vienoje, Inzersdorfe ir Donaustadt. Deja, „Toyota“ ir „Lexus“ pardavimų tęsimas tokia forma nesulaukė importuotojo „Toyota Austria“ patvirtinimo. Dėl to šių metų pabaigoje taip pat uždarėme šias dvi vietas. 

Kas nutiks likusiems prekių ženklams Aston Martin, MG ir Maxus? Ar prekės ženklai tęsis? O gal Frey šeima visiškai pasitrauks iš vidaus automobilių verslo? 

Šiuo metu labai gerai diskutuojame dėl likusių prekių ženklų. Tačiau kol kas konkrečių rezultatų nėra, kol kas negaliu pateikti daugiau informacijos. 

Jei tai reiškia visišką pasitraukimą: ar tai reiškia, kad jūs, kaip verslo ekonomistas, iš esmės skeptiškai vertinate vidaus automobilių prekybą? O gal su likusiais prekių ženklais nepavyktų sukurti patrauklaus verslo?

Mūsų šeima automobilių versle dirba dešimtmečius. Todėl į pramonę žiūrime su didele aistra, bet ir su sveika doze ekonominio objektyvumo, kai kalbame apie esamą situaciją ir ateities prognozes. Žinoma, su automobilių prekyba verslui bus galima verstis ir ateityje – bet pasikeitus sąlygoms (raktinis žodis: mažesnės prekybos plotai, platesni skaitmenizuoti procesai).

Kiek darbuotojų paveikė uždarymas? 

Vienos Inzersdorf ir Donaustadt uždarymas paveikė 40 darbuotojų. Esame jiems parengę dosnų socialinį planą ir dauguma jau susirado naują darbą. Geras ženklas, kad mūsų įmonėje visada dirbo ypač kvalifikuoti darbuotojai.