Frey Automobile затваря: Автомобилната индустрия пита

Frey Automobile затваря: Автомобилната индустрия пита

Г-жо Фрей-Винкелбауер, компанията Frey Automobile ще затвори двете си локации във Виена Инцерсдорф и Виена Донаущат в края на годината и повече няма да извършва никакви търговски дейности за марките Toyota и Lexus в бъдеще. Как се стигна до това?

Аня Фрей-Винкелбауер:От една страна, развитието на автомобилния пазар през последните години доведе до това: използването на алтернативни технологии за задвижване, но също и дигитализация, новите изисквания за продажби и по този начин и размерите на локациите (автокъщи). Винаги сме изграждали нашите автокъщи щедро и сме ги управлявали изключително за марките Toyota и Lexus. Към това се добавя международната тенденция на вносителите все повече да поемат продажбите на самите пазари - както в бизнеса с автопаркове, така и в бъдеще чрез онлайн търговия. Намаляващите маржове на вноски поради изключително жестокия пазар в класическия бизнес на дребно също правят печелившия бизнес по-труден. От друга страна, ефектите от Covid кризата изиграха своята роля, действайки така да се каже като ускорител. Поради резкия спад в продажбите ситуацията се влоши не само на вътрешния, но и на международния автомобилен пазар. В отговор ние вече предприехме подходящи мерки през последните месеци, като намалихме локациите си и се концентрирахме върху оставащите две автокъщи във Виена, Inzersdorf и Donaustadt. За съжаление продължаването на продажбите на Toyota и Lexus в тази форма не срещна одобрението на вносителя Toyota Austria. Това доведе до затварянето на тези две локации в края на годината. 

Какво ще се случи с останалите марки Aston Martin, MG и Maxus? Ще продължат ли марките? Или семейство Фрей ще се оттегли напълно от вътрешния автомобилен бизнес? 

В момента сме в много добри дискусии за останалите марки. Въпреки това, тъй като все още няма конкретни резултати, не мога да предоставя допълнителна информация в момента. 

Ако това означава пълно оттегляне: Означава ли това, че като бизнес икономист сте фундаментално скептични по отношение на вътрешната търговия с автомобили? Или не би било възможно да се изгради атрактивен бизнес с останалите марки?

Нашето семейство е в автомобилния бизнес от десетилетия. Съответно, ние гледаме на индустрията с голяма страст, но и със здравословна доза икономическа обективност, когато става дума за текущата ситуация и прогнозите за бъдещето. Разбира се, в бъдеще все още ще бъде възможно да се прави бизнес с автомобилната търговия - но при променени условия (ключова дума: по-малки търговски площи, по-обширни дигитализирани процеси).

Колко служители са засегнати от закриването? 

40 служители са засегнати от затварянето на Vienna Inzersdorf и Donaustadt. Разработихме щедър социален план за тях и повечето от тях вече си намериха нова работа. Добър знак, че винаги сме имали особено квалифицирани служители в нашата компания.