Ford Ka+: majhen, rumen in malo predrzen

Ford Ka+: majhen, rumen in malo predrzen

Občutek

Njegova saharsko rumena pade v oči, njegova oblika je uglajena, nekoliko moderna, mreža hladilnika daje slutiti mala usta morskega psa. Obstajajo majhni avtomobili, ki so manj seksi. Ampak barva je še vedno sporna. V notranjosti prevladuje preprostost. Veliko plastike, umetnega usnja, sedeži iz blaga. Nizka izhodiščna cena ni naključje. Občutek prostora in ergonomija sta prava. Vse pomembne kontrole so urejene in samoumevne. Majhen osrednji zaslon na sredinski konzoli tvori komandni center. Elementi v črnem klavirskem laku izžarevajo zelo subtilen pridih malo več razkošja.

Vozi

1,2-litrski bencinski motor razvije 70 ali 85 KM in največ 112 Nm navora, ki ga prenaša neposredno na sprednji kolesni par. Prestavljanje poteka preko ročnega 5-stopenjskega menjalnika. Navdušujoče: kljub majhni prostornini pospeški niso tako slabi. Le pri vrhu Ka+ ne postane več hitrejši, temveč bolj zadržan. Če vozite veliko hitreje, steče veliko goriva: lahko okoli 7 litrov. Manj kot 6 litrov bo v mestnem jedru težko porabiti. Sicer pa se Ka+ predstavlja kot majhen, okreten mestni avtomobil s subtilno športnim neposrednim krmiljenjem in manj robustnim podvozjem. Udobje sedenja je v redu, naslon za roke praktičen.

obremenitev

V 5-sedežnem načinu prtljažnik pogoltne 270 litrov. Če drugo klop popolnoma podrete, je okoli 850 litrov. To je vsekakor dovolj za mlad par, za majhno družino pa mejno tesno. Da je motor v stiski, lahko ugotovite tudi, ko je poln. 

Zaključek

S Fordom Ka+ dobite veliko avtomobila za svoj denar. Ni hiter, ampak praktičen avto. Poraba je bila za moj okus prevelika, lahko bi bilo bolje. Videz materiala je za cenovni razred v redu, vozniška izkušnja je privlačna in celo malo športna. Soliden, sodoben majhen avto z drzno barvo in potencialom za dolga leta užitka v vožnji, če le ne prevozite kilometrov po avtocesti prepogosto.