Ford Ka+: liten, gul og litt frekk

Ford Ka+: liten, gul og litt frekk

Føl

Dens Sahara-gul fanger oppmerksomheten, formen er veloppdragen, noe moderne, radiatorgrillen antyder en liten haikunn. Det er små biler som er mindre sexy. Men fargen er fortsatt diskutabel. Innvendig dominerer enkelheten. Mye plast, kunstskinn, stoffseter. Den lave startprisen er ingen tilfeldighet. Romfølelsen og ergonomien er riktig. Alle viktige kontroller er ryddige og selvforklarende. Den lille, sentrale skjermen i midtkonsollen utgjør kommandosenteret. Elementer i svart pianolakk utstråler et svært subtilt preg av litt mer luksus.

Kjøre

1,2-liters bensinmotor yter enten 70 eller 85 hk og maks 112 Newtonmeter dreiemoment og sender dette direkte videre til forhjulene. Giring gjøres via en manuell 5-trinns boks. Spennende: Til tross for liten forskyvning er ikke akselerasjonen så ille. Bare på toppen blir Ka+ ikke lenger raskere, men mer reservert. Kjører du mye fortere, renner mye drivstoff gjennom: det kan være rundt 7 liter. Det vil neppe være mulig å bruke mindre enn 6 liter i indre by. Ellers presenterer Ka+ seg som en liten, smidig bybil med subtilt sporty, direkte styring og et mindre robust chassis. Sittekomforten er ok, armlenet er praktisk.

Laste

I 5-seters modus svelger bagasjerommet 270 liter. Folder du den andre benken helt ned er den på rundt 850 liter. Det er definitivt nok for et ungt par, men for en liten familie er det på grensen. Du kan også se at motoren er i nød når den er full. 

Konklusjon

Med Ford Ka+ får du mye bil for pengene. Ikke en rask bil, men en praktisk bil. Forbruket var for høyt for min smak, det kunne vært bedre. Materialutseendet er greit for priskategorien, kjøreopplevelsen er tiltalende og til og med litt sporty. En solid, moderne småbil med dristig farge og potensial for mange års kjøreglede, så lenge du ikke kjører kilometer på motorveien for ofte.