Ford Ka+: mažas, geltonas ir šiek tiek įžūlus

Ford Ka+: mažas, geltonas ir šiek tiek įžūlus

Jausti

Jo Sacharos geltona spalva patraukia akį, forma išvaizdi, kiek šiuolaikiška, radiatoriaus grotelės rodo mažą ryklio burną. Yra mažų automobilių, kurie yra mažiau seksualūs. Tačiau dėl spalvos vis dar galima ginčytis. Viduje dominuoja paprastumas. Daug plastiko, dirbtinės odos, medžiaginės sėdynės. Žema pradinė kaina nėra atsitiktinumas. Erdvės pojūtis ir ergonomika yra teisingi. Visi svarbūs valdikliai yra tvarkingi ir savaime suprantami. Mažas centrinis ekranas centrinėje konsolėje sudaro komandų centrą. Juodo pianino lako elementai skleidžia labai subtilų šiek tiek daugiau prabangos pojūtį.

Vairuoti

1,2 litro benzininis variklis išvysto 70 arba 85 AG ir didžiausią 112 niutonmetrų sukimo momentą ir perduoda jį tiesiai priekiniams ratams. Pavarų perjungimas atliekamas per mechaninę 5 greičių dėžę. Įdomu: nepaisant nedidelio poslinkio, pagreitis nėra toks blogas. Tik viršuje Ka+ tampa ne greitesnis, o santūresnis. Jei važiuojate daug greičiau, kuro prateka daug: gali būti apie 7 litrus. Vargu ar miesto centre bus galima sunaudoti mažiau nei 6 litrus. Kitu atveju Ka+ pristato save kaip mažą, judrų miesto automobilį su subtiliai sportišku, tiesioginiu vairavimu ir ne tokia tvirta važiuokle. Sėdėjimo komfortas geras, porankis praktiškas.

Įkelti

5 vietų režimu bagažinė suryja 270 litrų. Jei antrą suolą visiškai nulenksite, tai bus apie 850 litrų. Jaunai porai to tikrai užtenka, bet mažai šeimai – ribos. Taip pat galite pasakyti, kad variklis yra sutrikęs, kai jis pilnas. 

Išvada

Su Ford Ka+ už savo pinigus gausite daug automobilio. Ne greitas, o praktiškas automobilis. Vartojimas buvo per didelis mano skoniui, gali būti geriau. Medžiagos išvaizda atitinka kainų kategoriją, vairavimo patirtis yra patraukli ir net šiek tiek sportiška. Solidus, šiuolaikiškas nedidelis automobilis, turintis drąsių spalvų ir galintis teikti ilgametį vairavimo malonumą, jei tik ne per dažnai važinėjate kilometrais užmiestyje.