Ford Ka+: piccola, gialla e un po' sbarazzina

Ford Ka+: piccola, gialla e un po' sbarazzina

Tatto

Il suo giallo Sahara attira l'attenzione, la sua forma è educata, un po' moderna, la calandra ricorda la bocca di un piccolo squalo. Ci sono auto piccole che sono meno sexy. Ma il colore è ancora discutibile. All'interno domina la semplicità. Un sacco di plastica, pelle artificiale, sedili in tessuto. Il basso prezzo di partenza non è una coincidenza. La sensazione di spazio ed ergonomia è giusta. Tutti i controlli importanti sono ordinati e autoesplicativi. Il piccolo schermo centrale nella console centrale costituisce il centro di comando. Gli elementi in lacca nera per pianoforte emanano un tocco molto sottile di un po' più di lusso.

Guidare

Il motore a benzina da 1,2 litri eroga 70 o 85 CV e una coppia massima di 112 Newton metri e la trasmette direttamente alle ruote anteriori. Il cambio viene effettuato tramite un cambio manuale a 5 marce. Emozionante: nonostante la piccola cilindrata, l'accelerazione non è poi così male. Solo nella parte superiore la Ka+ non diventa più veloce ma piuttosto più riservata. Se si guida molto più velocemente, scorre molto carburante: possono essere circa 7 litri. Difficilmente sarà possibile consumare meno di 6 litri nel centro città. Per il resto la Ka+ si presenta come una piccola e agile city car con uno sterzo diretto leggermente sportivo e un telaio meno robusto. Il comfort di seduta è ok, il bracciolo è pratico.

Carico

In modalità 5 posti, il bagagliaio ingoia 270 litri. Se abbassi completamente la seconda panca, il volume è di circa 850 litri. Questo è sicuramente sufficiente per una giovane coppia, ma per una piccola famiglia è al limite. Puoi anche dire che il motore è in difficoltà quando è pieno. 

Conclusione

Con la Ford Ka+ ottieni un sacco di auto per i tuoi soldi. Non un'auto veloce, ma un'auto pratica. Il consumo era troppo alto per i miei gusti, poteva essere migliore. L'aspetto dei materiali va bene per la categoria di prezzo, l'esperienza di guida è accattivante e anche un tocco sportivo. Una piccola vettura solida e moderna, con un colore audace e un potenziale per molti anni di piacere di guida, a patto di non percorrere troppo spesso chilometri in autostrada.