Ford Ka+: kicsi, sárga és kicsit pimasz

Ford Ka+: kicsi, sárga és kicsit pimasz

Érezd

Szaharai sárgája megragadja a tekintetet, formája jól mutatós, kissé modern, a hűtőrács kis cápaszájra utal. Vannak kis autók, amelyek kevésbé szexiek. De a szín még vitatható. Belül az egyszerűség dominál. Sok műanyag, műbőr, szövet ülések. Az alacsony induló ár nem véletlen. A térérzet és az ergonómia megfelelő. Minden fontos kezelőszerv rendezett és magától értetődő. A középkonzol kis, központi képernyője alkotja a vezérlőközpontot. A fekete zongoralakk elemek egy kicsit több luxust árasztanak.

Hajtás

Az 1,2 literes benzinmotor 70 vagy 85 lóerőt és maximum 112 newtonméter forgatónyomatékot ad le, és ezt közvetlenül az első kerekekre továbbítja. A váltás kézi 5 sebességes dobozon keresztül történik. Izgalmas: A kis elmozdulás ellenére nem olyan rossz a gyorsulás. Csak a tetején a Ka+ már nem gyorsabb, hanem inkább visszafogottabb. Ha sokkal gyorsabban vezetsz, sok üzemanyag folyik át: 7 liter körül lehet. A belvárosban aligha lehet majd 6 liternél kevesebbet használni. Egyébként a Ka+ kicsi, agilis városi autóként mutatkozik be, finoman sportos, közvetlen kormányzással és kevésbé robusztus alvázzal. Az üléskényelem rendben van, a karfa praktikus.

Terhelés

5 üléses üzemmódban a csomagtartó 270 litert nyel el. A második padot teljesen lehajtva 850 liter körül van. Ez egy fiatal párnak biztosan elég, de egy kis családnak ez a határvonal szűk. Azt is észreveheti, hogy a motor vészhelyzetben van, amikor tele van. 

Következtetés

A Ford Ka+-val rengeteg autót kap a pénzéért. Nem gyors autó, hanem praktikus autó. A fogyasztás túl magas volt az én ízlésemnek, lehetne jobb is. Az anyag megjelenése az árkategóriához képest rendben van, a vezetési élmény tetszetős, és még picit sportos is. Szilárd, modern kisautó merész színekkel és sokéves vezetési élmény lehetőségével, mindaddig, amíg az ember nem vezet túl gyakran kilométereket autópályán.