Ford Ka+: mali, žut i pomalo drzak

Ford Ka+: mali, žut i pomalo drzak

Osjećaj

Sahara žuta boja upada u oči, oblik je umjeren, pomalo moderan, maska ​​hladnjaka sugerira mala usta morskog psa. Postoje mali automobili koji su manje seksi. Ali boja je još uvijek diskutabilna. U unutrašnjosti dominira jednostavnost. Puno plastike, umjetne kože, sjedala od tkanine. Niska početna cijena nije slučajnost. Osjećaj prostora i ergonomija su pravi. Sve važne kontrole su uredne i razumljive same po sebi. Mali, središnji zaslon na središnjoj konzoli čini zapovjedni centar. Elementi u crnom piano laku odišu vrlo suptilnim daškom malo više luksuza.

Pogon

1,2-litreni benzinski motor isporučuje ili 70 ili 85 KS i maksimalnih 112 Nm okretnog momenta koji prenosi izravno na prednje kotače. Mijenjanje se vrši putem ručnog 5-brzinskog mjenjača. Uzbudljivo: unatoč malom obujmu, ubrzanje nije tako loše. Jedino pri vrhu Ka+ više ne postaje brži nego suzdržaniji. Ako vozite puno brže, protječe puno goriva: može biti oko 7 litara. U gradskoj jezgri teško da će se moći potrošiti manje od 6 litara. Inače, Ka+ se predstavlja kao mali, agilni gradski automobil sa suptilno sportskim, izravnim upravljanjem i manje robusnom šasijom. Udobnost sjedenja je u redu, naslon za ruke praktičan.

Opterećenje

U načinu rada s 5 sjedala prtljažnik guta 270 litara. Ako drugu klupu potpuno sklopite, to je oko 850 litara. To je definitivno dovoljno za mladi par, ali za malu obitelj je na granici tijesno. Također možete vidjeti da je motor u nevolji kada je pun. 

Zaključak

Uz Ford Ka+ dobivate mnogo automobila za svoj novac. Nije brz auto, ali praktičan auto. Potrošnja je bila prevelika za moj ukus, moglo bi i bolje. Izgled materijala je u redu za tu cjenovnu kategoriju, doživljaj vožnje je privlačan i čak pomalo sportski. Čvrst, moderan mali automobil s hrabrom bojom i potencijalom za mnogo godina užitka u vožnji, sve dok ne vozite kilometre na autocesti prečesto.