Ford Ka+ : petite, jaune et un peu culottée

Ford Ka+ : petite, jaune et un peu culottée

Sentir

Son jaune Sahara attire le regard, sa forme est sage, un peu moderne, la calandre évoque une petite gueule de requin. Il existe des petites voitures moins sexy. Mais la couleur reste discutable. A l'intérieur, la simplicité domine. Beaucoup de plastique, cuir artificiel, sièges en tissu. Le prix de départ bas n’est pas une coïncidence. La sensation d'espace et l'ergonomie sont au rendez-vous. Tous les contrôles importants sont clairs et explicites. Le petit écran central de la console centrale constitue le centre de commande. Les éléments en laque piano noire dégagent une touche très subtile d'un peu plus de luxe.

Conduire

Le moteur essence de 1,2 litre développe 70 ou 85 ch et un couple maximum de 112 Newton mètres et le transmet directement aux roues avant. Le passage des vitesses se fait via une boîte manuelle à 5 rapports. Passionnant : malgré la petite cylindrée, l'accélération n'est pas si mauvaise. Ce n'est qu'au sommet que le Ka+ ne devient plus rapide mais plutôt plus réservé. Si vous roulez beaucoup plus vite, une grande quantité de carburant s'écoule : elle peut atteindre environ 7 litres. Il sera difficilement possible d’utiliser moins de 6 litres en centre-ville. Pour le reste, la Ka+ se présente comme une petite citadine agile avec une direction subtilement sportive et directe et un châssis moins robuste. Le confort d'assise est correct, l'accoudoir est pratique.

Charger

En mode 5 places, le coffre engloutit 270 litres. Si vous rabattez complètement la deuxième banquette, cela fait environ 850 litres. C'est certainement suffisant pour un jeune couple, mais pour une petite famille, c'est à la limite. Vous pouvez également savoir que le moteur est en détresse lorsqu'il est plein. 

Conclusion

Avec la Ford Ka+, vous obtenez beaucoup de voiture pour votre argent. Pas une voiture rapide, mais une voiture pratique. La consommation était trop élevée à mon goût, ça pourrait être mieux. L'apparence matérielle est correcte pour la catégorie de prix, l'expérience de conduite est attrayante et même un peu sportive. Une petite voiture solide et moderne avec une couleur audacieuse et un potentiel pour de nombreuses années de plaisir de conduite, à condition de ne pas parcourir trop souvent des kilomètres sur l'autoroute.