Ford Ka+: μικρό, κίτρινο και λίγο αναιδές

Ford Ka+: μικρό, κίτρινο και λίγο αναιδές

Αφή

Το κίτρινο της Σαχάρας τραβάει τα βλέμματα, το σχήμα του είναι καλοπροαίρετο, κάπως μοντέρνο, η μάσκα του ψυγείου υποδηλώνει το στόμα ενός μικρού καρχαρία. Υπάρχουν μικρά αυτοκίνητα που είναι λιγότερο σέξι. Αλλά το χρώμα είναι ακόμα συζητήσιμο. Στο εσωτερικό κυριαρχεί η απλότητα. Πολλά πλαστικά, τεχνητό δέρμα, υφασμάτινα καθίσματα. Η χαμηλή τιμή εκκίνησης δεν είναι τυχαία. Η αίσθηση του χώρου και η εργονομία είναι σωστή. Όλα τα σημαντικά στοιχεία ελέγχου είναι τακτοποιημένα και αυτονόητα. Η μικρή, κεντρική οθόνη στην κεντρική κονσόλα σχηματίζει το κέντρο εντολών. Στοιχεία σε μαύρη λάκα πιάνου αποπνέουν μια πολύ λεπτή πινελιά λίγο περισσότερης πολυτέλειας.

Οδηγώ

Ο βενζινοκινητήρας 1,2 λίτρων αποδίδει είτε 70 είτε 85 ίππους και μέγιστη ροπή 112 Nm και τη μεταδίδει απευθείας στους μπροστινούς τροχούς. Η αλλαγή ταχυτήτων γίνεται μέσω χειροκίνητου κιβωτίου 5 ταχυτήτων. Συναρπαστικό: Παρά το μικρό κυβισμό, η επιτάχυνση δεν είναι τόσο κακή. Μόνο στην κορυφή το Ka+ δεν γίνεται πλέον ταχύτερο αλλά μάλλον πιο συγκρατημένο. Εάν οδηγείτε πολύ πιο γρήγορα, ρέει πολύ καύσιμο: μπορεί να είναι περίπου 7 λίτρα. Δύσκολα θα είναι δυνατή η χρήση κάτω των 6 λίτρων στο κέντρο της πόλης. Διαφορετικά, το Ka+ παρουσιάζεται ως ένα μικρό, ευέλικτο αυτοκίνητο πόλης με διακριτικά σπορ, άμεσο σύστημα διεύθυνσης και λιγότερο στιβαρό πλαίσιο. Η άνεση του καθίσματος είναι εντάξει, το υποβραχιόνιο είναι πρακτικό.

Φορτίο

Στη λειτουργία 5 θέσεων, το πορτμπαγκάζ καταπίνει 270 λίτρα. Αν διπλώσεις τον δεύτερο πάγκο εντελώς προς τα κάτω, είναι γύρω στα 850 λίτρα. Αυτό είναι σίγουρα αρκετό για ένα νεαρό ζευγάρι, αλλά για μια μικρή οικογένεια είναι οριακά στενά. Μπορείτε επίσης να πείτε ότι ο κινητήρας είναι σε κίνδυνο όταν είναι γεμάτος. 

Σύναψη

Με το Ford Ka+ έχετε πολλά αυτοκίνητα για τα χρήματά σας. Όχι ένα γρήγορο αυτοκίνητο, αλλά ένα πρακτικό αυτοκίνητο. Η κατανάλωση ήταν πολύ υψηλή για το γούστο μου, αυτό θα μπορούσε να είναι καλύτερο. Η εμφάνιση του υλικού είναι εντάξει για την κατηγορία τιμής, η οδηγική εμπειρία είναι ελκυστική και ακόμη και μια πινελιά σπορ. Ένα συμπαγές, μοντέρνο μικρό αυτοκίνητο με έντονο χρώμα και δυνατότητες για πολλά χρόνια οδηγικής απόλαυσης, αρκεί να μην οδηγείτε χιλιόμετρα στον αυτοκινητόδρομο πολύ συχνά.