Ford Ka+: малък, жълт и малко нахален

Ford Ka+: малък, жълт и малко нахален

Почувствайте

Неговото сахарско жълто хваща окото, формата му е добре поддържана, някак модерна, решетката на радиатора предполага малка уста на акула. Има малки коли, които не са толкова секси. Но цветът все още е спорен. Вътре доминира простотата. Много пластмаса, изкуствена кожа, плат седалки. Ниската начална цена не е случайна. Усещането за простор и ергономията са правилни. Всички важни контроли са подредени и ясни от само себе си. Малкият централен екран в централната конзола формира командния център. Елементите в черен пиано лак излъчват много фина нотка на малко повече лукс.

Карам

1,2-литровият бензинов двигател осигурява 70 или 85 к.с. и максимален въртящ момент от 112 нютонметра и го предава директно на предните колела. Превключването става чрез ръчна 5-степенна кутия. Вълнуващо: Въпреки малкия работен обем, ускорението не е толкова лошо. Само на върха Ka+ вече не става по-бърз, а по-сдържан. Ако карате много по-бързо, тече много гориво: може да бъде около 7 литра. Едва ли ще можете да използвате под 6 литра в града. В противен случай Ka+ се представя като малък, пъргав градски автомобил с фино спортно, директно кормилно управление и по-малко здраво шаси. Удобството при седене е наред, подлакътникът е практичен.

Заредете

В 5-местен режим багажникът поглъща 270 литра. Ако сгънете втората пейка напълно надолу, това е около 850 литра. Това определено е достатъчно за млада двойка, но за малко семейство е гранично тясно. Можете също така да разберете, че двигателят е в беда, когато е пълен. 

Заключение

С Ford Ka+ получавате много кола за парите си. Не бърза кола, но практична кола. Консумацията беше твърде висока за моя вкус, можеше и по-добре. Външният вид на материала е добър за ценовата категория, изживяването от шофирането е привлекателно и дори малко спортно. Солидна, модерна малка кола с ярък цвят и потенциал за много години удоволствие от шофирането, стига да не карате километри по магистралата твърде често.