福特将军吉希奇接受采访

福特将军吉希奇接受采访

机动车经济：Dzihic 先生，让我们从政治框架条件开始讨论。柴油抨击、即将实施的驾驶禁令：你怎么看？
丹尼尔·吉希奇：你只能想想最近发生的事情。一些流行媒体以一种非常怪诞的方式探讨了这个话题。一切都混杂在一起，不再有任何区分。最终，这种尝试只是为了抹黑汽车和私人交通。

损害到了什么程度？
目前我们并不认为柴油车型的剩余价值会受到影响。值得注意的是，尽管水平较低，但对汽油发动机的需求更加强烈，特别是在 B 级和 C 级细分市场。即使在像银河这样的经典柴油车领域，人们也在要求汽油发动机，但情况却从未如此。无论如何，人们都不安定。这就需要对汽车行业进行更多的教育工作。所谓的柴油丑闻之后，整个行业被贴上了“欺诈”的标签。甚至福特也遭受了客户信任的损害，尽管我们没有任何非法软件。

所有这些都会留在最终消费者的脑海中，还是现在一切都会变得更好？
最重要的是教育。这就是经销商、制造商以及汽车进口商工作组所做的事情。油耗数字始终是标准化或标准化的，因此与实际消耗量并不相符。实际消耗实际上取决于数百个参数。

但媒体可能不会完全受到指责。
不。汽车制造商的表现也不是特别聪明。通过教育和游说，我们可以引导很多事情朝着正确的方向发展。我们从一开始就应该更加积极。

您预计柴油车会在城市地区被禁止行驶吗？
不，我认为这不太可能。我认为新政府强加这样的事情是不明智的。已经造成了足够的损害。我主张保持球平直。现在主要是再次建立信任。

福特奥地利公司前三个季度的表现如何？就市场份额而言，你们处于什么位置？
目前我们的市场份额为百分之七。汽车和商用车累计。我们的信条是可持续增长。今年我们希望增长至少十分之一个百分点。从 2015 年到 2016 年，我们实现了巨大飞跃，市场份额增加了 0.5 个百分点。事实上，在我们这个行业，百分之十分之一都是需要努力争取的。

这在绝对数字中意味着什么？
2016 年，我们比 2015 年销售了 3,000 辆汽车。今年，十个月后，我们销售了 1,600 辆汽车。如果我们最终能说我们在两年内比以前多售出了 5,000 辆汽车，那就太好了。

您始终将百分之三作为零售商销售回报率的长期目标。这又如何呢？您已经接近满足这个要求了吗？
今年我们正在顺利实现百分之二的目标。与上一年相比，这将是一个显着的增长。我们当时的比例是 1.5%。

这显然低于目标。
我们三分之一的合作伙伴的收入超过百分之三以上。这说明我们的目标最终是可行的、现实的。对于那些还没有准备好的人来说，事情必须继续朝着正确的方向发展。换句话说：持续改进。

这个百分之三的目标有多长？
这也可以在三四年内实现。坚实的基础是必不可少的。小而稳定的步骤很重要，过去两年我们在这方面绝对走在正确的轨道上。

你怎么知道你走在正确的道路上？
最重要的是，我们经销商的投资意愿。我们一直说：当零售商赚钱时，他们会自动投资于资源和品牌。我们目前正在经历投资热潮。如果我们能够保证持续增长，那么我们也会对品牌进行投资。

算上代理机构和服务点，你们最近总共有两百个合作伙伴。
情况依然如此。我们在那里稳定且处于有利位置。

目前有多少家经销商是福特专卖店？
九。

你有量化目标吗？您是说三年内我们希望与福特商店建立 20 个合作伙伴吗？
不会。通过这九个合作伙伴，我们可以很好地覆盖奥地利。当然，其中之一仍然可以加入。

是否有经销商不再符合福特专卖店的高标准？那个摇摇晃晃的，你想把它拿走的？
有年度审计。如果有人不再能够或不想达到标准，那么后果就很明显了。

他们始终强调最终消费者的“选择权”。人们的印象是，福特不像其他制造商那样专注于替代驱动，尤其是电动汽车。你还在等什么？
我不这么认为。我们早在 2013 年就将 Focus Electric 推向市场，并且是首批上市的公司之一。我们尝试过，但我们认为现在还为时过早。对于我们作为大众品牌来说，车辆实用且价格实惠至关重要。我们对于如何在 2020 年开始制定了清晰的路线图。我们必须确保航程和基础设施，尤其是可负担性。作为一个量产品牌，我们希望并且必须以销量来销售这些车辆。

难道您没有看到，如果您起步较晚，最终消费者会将电动汽车的能力定位于其他品牌而不是福特吗？
我们在美国无疑是第二大，也是电动汽车的代表。但总的来说，一切都可能改变。十年前人们还在说：买柴油车！可以说，作为万能药，作为解决方案。现在每个人都在抱怨柴油。十年后，电动汽车可能会成为批评的焦点。

那么你就不应该做任何新的事情，因为它可能会出错。
我坚信电动汽车将成为整体驱动组合的重要组成部分。但它绝对不会完全取代内燃机。也许燃料电池将成为未来五年的热门话题。对于我们来说，“选择的力量”也意味着全方位的研究，不要太片面。

新野马将于明年上市。只是一个形象产品，还是也能赚钱？
我们每年销售约 300 件。这对于跑车领域来说是非常有利的。另外，野马当然是一个优秀的形象载体。野马传达了巨大的情感。这正是我们业务中最重要的。如果一切都与 Excel 工作表和价格有关，那就不再有趣了。情感是必不可少的。

您对汽车经销商有什么建议？他们应该关注什么？
真正起作用的是客户访问。那些设法建立客户关系并留住经销商的客户的经销商将是赢家。

“当零售商赚钱时，他们会自动投资于资源和品牌。”DANIJEL DZIHIC，福特奥地利公司总经理