Ford Focus: Kombi má zmysel
Nový Ford Focus je dostupný ako hatchback aj ako kombi. Posledný menovaný boduje obrovským kufrom, a preto sa odporúča pre rodiny alebo športovo založených ľudí s priestorovo náročným vybavením na voľný čas.

Ford Focus: Kombi má zmysel

Cítiť: Veľkorysý priestor, pohodlné sedadlá s dobrou oporou stehien, prehľadné vybavenie, všetky otočné tlačidlá a tlačidlá v obvyklých polohách, protišmykový volant, to je všetko, čo potrebujete, aby ste sa cítili pohodlne. Na zadných sedadlách je tiež dostatok miesta pre kolená a lakte a za nimi je dostatok nákladného priestoru – pravdepodobne najdôležitejšie rozhodovacie kritérium pre verziu „Traveller“ kombi.
Drive: Dĺžka 4,67 metra s patrične dlhým rázvorom a komfortne zladeným podvozkom sú najlepšie podmienky pre bezstresové krosové a diaľničné jazdy. Vodiča podporuje viacero elektronických pomocníkov od nárazového asistenta až po vyhýbací asistent a výstrahu pred križovatkou pri vyťahovaní z parkovacieho miesta – jediné, čo pôsobí trochu nelogicky, je, že asistent zmeny jazdného pruhu je aktívny len vtedy, keď je zapnutý aj tempomat s medzikusom. Diesel s hladkým chodom odvádza dobrú prácu slušne a pokojne, rovnako ako 8-stupňová automatická prevodovka.
Načítať: S objemom kufra 541 litrov, ktorý možno po sklopení zadných sedadiel zväčšiť až na 1 653 litrov, ložný priestor, ktorý je bez hrán a medzier, a preto je ideálne využiteľný, spĺňa všetky prepravné potreby na ceste do supermarketu alebo obchodu s nábytkom. Nakladacia hrana je vysoká len 63 centimetrov, vďaka čomu je nakladanie ťažkých kufrov či prepraviek s nápojmi pohodlné. Zadné sedadlá sa dajú sklopiť aj z kufra pomocou dvoch pák a pre kempingový mraziaci box alebo iné elektrické zariadenia je k dispozícii 12-voltová zásuvka.
Záver: Nový Ford Focus Tournament je príjemné cestovné kombi, ktoré boduje dostatkom priestoru a výborným podvozkom. Ak však veľa cestujete v meste, mali by ste si dopriať viac času na hľadanie parkovacieho miesta, keďže nájsť vhodné miesto pre 4,67 metra dlhú korbu nie je vždy jednoduché. (byť)
Technické údaje:
riadiť: 1,5 litrový turbodiesel, 8-stupňová automatická prevodovka
VýkonVýkon: 88 kW/120 k
Test spotreby: 5,7 l nafty/100 km
Cena testovacieho auta: 33 378,13 eur (edícia Business Traveler vrátane špeciálnej výbavy so špeciálnou metalickou farbou, asistent mŕtveho uhla, indukčná nabíjacia stanica, zimný balík, komfortný balík 2, technologický balík).
| Motor | 1,5 litrový turbodiesel, 8-stupňová automatická prevodovka |
| Výkon | 88 kW/120 k |
| Test spotreby | 5,7 litra nafty/100 km |
| Cena | 33 378,13 eur (edícia Business Traveller vrátane špeciálnej výbavy so špeciálnou metalickou farbou, asistent mŕtveho uhla, indukčná nabíjacia stanica, zimný balík, komfortný balík 2, technologický balík). |