Ford Focus: Kombi ma sens

Ford Focus: Kombi ma sens

Czuć: Dużo miejsca, wygodne siedzenia z dobrym podparciem ud, przejrzyste wyposażenie, wszystkie pokrętła i przyciski w zwykłych pozycjach, antypoślizgowa kierownica – to wszystko, czego potrzebujesz, aby czuć się komfortowo. Na tylnych siedzeniach jest dużo miejsca na kolana i łokcie, a za nimi jest mnóstwo miejsca na bagaż – to prawdopodobnie najważniejsze kryterium przy podejmowaniu decyzji w przypadku wersji kombi „Traveller”.

Prowadzić: Długość 4,67 m przy odpowiednio dużym rozstawie osi i wygodnie zestrojonym podwoziu to najlepsze warunki do bezstresowej jazdy terenowej i autostradowej. Kilka elektronicznych asystentów, od asystenta zderzenia po asystenta unikania i ostrzeganie o ruchu poprzecznym przy wyjeżdżaniu z miejsca parkingowego, wspiera kierowcę - jedyne, co wydaje się trochę nielogiczne, to to, że asystent zmiany pasa ruchu jest aktywny tylko wtedy, gdy włączony jest także tempomat z odstępnikiem. Płynnie pracujący olej napędowy dobrze sobie radzi, zachowując się kulturalnie i spokojnie, podobnie jak 8-biegowa automatyczna skrzynia biegów.

Obciążenie: Dzięki pojemności bagażnika wynoszącej 541 litrów, którą można zwiększyć do 1653 litrów po złożeniu tylnych siedzeń, przestrzeń ładunkowa pozbawiona krawędzi i szczelin, a zatem idealnie użyteczna, spełnia wszystkie potrzeby transportowe w drodze do supermarketu lub sklepu meblowego. Wysokość progu załadunkowego wynosi zaledwie 63 centymetry, co sprawia, że ​​załadunek ciężkich walizek czy skrzynek z napojami jest wygodny. Tylne siedzenia można również złożyć z bagażnika za pomocą dwóch dźwigni, a gniazdo 12 V umożliwia podłączenie kempingowej lodówki lub innych urządzeń elektrycznych.

Wniosek: Nowy Ford Focus Tournament to przyjemne kombi turystyczne, które wyróżnia się dużą ilością miejsca i doskonałym podwoziem. Jeśli jednak dużo podróżujesz po mieście, powinieneś zarezerwować więcej czasu na znalezienie miejsca parkingowego, ponieważ nie zawsze łatwo jest znaleźć odpowiednie miejsce dla nadwozia o długości 4,67 m. (Być)

Dane techniczne:

prowadzić: 1,5-litrowy turbodiesel, 8-biegowa automatyczna skrzynia biegów

Wydajność: 88 kW/120 KM

Zużycie testowe: 5,7 l oleju napędowego/100 km

Samochód do testów cenowych: 33 378,13 euro (edycja Business Traveller obejmująca specjalne wyposażenie ze specjalnym lakierem metalicznym, asystenta martwego pola, indukcyjną stację ładowania, pakiet zimowy, pakiet komfortowy 2, pakiet technologiczny).