Ford Focus: Stasjonsvognen er fornuftig

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Nye Ford Focus er tilgjengelig både som kombi og stasjonsvogn. Sistnevnte scorer med et enormt bagasjerom og anbefales derfor for familier eller sporty personer med plasskrevende fritidsutstyr. 

Den neuen Ford Focus gibt’s sowohl mit Steilheck als auch als Kombi. Letzterer punktet mit einem riesigen Kofferraum und empfiehlt sich daher für Familien oder sportliche Zeitgenossen mit raumforderndem Freizeitequipment. 
Nye Ford Focus er tilgjengelig både som kombi og stasjonsvogn. Sistnevnte scorer med et enormt bagasjerom og anbefales derfor for familier eller sporty personer med plasskrevende fritidsutstyr. 

Ford Focus: Stasjonsvognen er fornuftig

Føl: En sjenerøs plass, komfortable seter med god lårstøtte, tydelige beslag, alle dreie- og trykknapper i vanlige posisjoner, et sklisikkert ratt, det er alt du trenger for å føle deg komfortabel. Det er også rikelig med kne- og albuerom i baksetene, med rikelig med lasterom bak - sannsynligvis det viktigste beslutningskriteriet for «Traveller»-stasjonsvognversjonen.

Kjøre: 4,67 meter lang med en tilsvarende lang akselavstand og et komfortabelt koordinert chassis er de beste forutsetningene for stressfrie langrenns- og motorveiturer. Flere elektroniske hjelpere, fra en kollisjonsassistent til en unngåelsesassistent og advarsel om kryssende trafikk ved utkjøring fra en parkeringsplass, støtter føreren – det eneste som virker litt ulogisk er at filskifteassistenten kun er aktiv når cruisekontrollen med spacer også er slått på. Den jevntgående dieselen gjør en god jobb på en veloppdragen og rolig måte, det samme gjør den 8-trinns automatgiret.

Laste: Med et bagasjeromsvolum på 541 liter, som kan utvides til 1.653 liter med nedfelte bakseter, dekker lasterommet, som er fritt for kanter og gliper og derfor er ideelt for bruk, alle transportbehov på vei til supermarkedet eller møbelbutikken. Lasteterskelen er bare 63 centimeter høy, noe som gjør lasting av tunge kofferter eller kasser med drikke behagelig. Baksetene kan også legges ned fra bagasjerommet ved hjelp av to spaker, og en 12-volts stikkontakt er tilgjengelig for campingisboksen eller andre elektriske enheter.

Konklusjon: Den nye Ford Focus Tournament er en trivelig turstasjonsvogn som scorer med god plass og et utmerket chassis. Men skal du ferdes mye i byen, bør du gi mer tid til å lete etter en parkeringsplass, da det ikke alltid er lett å finne en passende plass til den 4,67 meter lange kroppen. (være)

Tekniske data:

kjøre: 1,5 liter turbodiesel, 8-trinns automatgir

Ytelse: 88 kW/120 HK

Test forbruk: 5,7 l diesel/100 km

Pris test bil: 33 378,13 euro (Business Traveller-utgave inkludert spesialutstyr med spesiell metallisk lakk, blindsoneassistent, induktiv ladestasjon, vinterpakke, komfortpakke 2, teknologipakke).

Motor 1,5 liter turbodiesel, 8-trinns automat
Ytelse 88kW/120HK
Test forbruk 5,7 liter diesel/100 km
Pris 33 378,13 euro (Business Traveler-utgave inkluderer spesialutstyr med spesielt metallisk lys, blindsone-assistent, induktiv ladestasjon, vinterpakke, komfortpakke 2, teknologipakke).