Ford Focus: A kombinak van értelme
Az új Ford Focus ferdehátú és kombi változatban is elérhető. Utóbbi hatalmas csomagtartóval pontoz, ezért családoknak vagy sportos embereknek ajánljuk helyigényes szabadidő-felszereléssel.

Ford Focus: A kombinak van értelme

Érezd: Bőséges hely, kényelmes ülések jó combtámasztással, átlátszó szerelvények, minden forgó- és nyomógomb a megszokott pozícióban, csúszásmentes kormány, ez minden, ami a kényelmes érzéshez kell. A hátsó üléseken is bőven van térd- és könyöktér, mögöttük pedig bőséges raktér – ez talán a legfontosabb döntési kritérium a „Traveller” kombi változatnál.
Hajtás: 4,67 méter hosszú, megfelelően hosszú tengelytávval és kényelmesen összehangolt futóművel a legjobb feltételek a stresszmentes terep- és autópályás utazásokhoz. Az ütközés-asszisztenstől az elkerülési asszisztensig és a parkolóhelyből kiálláskor keresztirányú forgalomra figyelmeztetően keresztül számos elektronikus segítő támogatja a sofőrt – csak az tűnik kicsit logikátlannak, hogy a sávváltás-asszisztens csak akkor aktív, ha a távtartós tempomat is be van kapcsolva. A gördülékeny dízel jól viselkedik és nyugodtan teszi a dolgát, akárcsak a 8 sebességes automata váltó.
Terhelés: A lehajtott hátsó ülésekkel 1653 literesre bővíthető 541 literes csomagtérfogattal a szélektől és hézagoktól mentes, ezért ideálisan használható raktér minden szállítási igényt kielégít a szupermarket vagy bútorbolt felé vezető úton. A rakodóküszöb mindössze 63 centiméter magas, ami kényelmessé teszi a nehéz bőröndök vagy italos ládák berakását. A hátsó ülések két kar segítségével a csomagtartóból is lehajthatók, a kemping jégdobozhoz vagy egyéb elektromos eszközökhöz pedig 12 voltos aljzat áll rendelkezésre.
Következtetés: Az új Ford Focus Tournament egy kellemes túrakombi, amely bőséggel és kiváló alvázzal rendelkezik. Ha azonban sokat utazunk a városban, érdemes több időt hagyni a parkolóhely keresésére, ugyanis nem mindig könnyű megfelelő helyet találni a 4,67 méter hosszú karosszériához. (legyen)
Műszaki adatok:
hajtás: 1,5 literes turbódízel, 8 sebességes automata váltó
Teljesítmény: 88 kW/120 LE
Teszt fogyasztás: 5,7 l dízel/100 km
Tesztautó ára: 33 378,13 euró (Business Traveler kiadás speciális fémfestékkel ellátott speciális felszereléssel, holttér-asszisztenssel, induktív töltőállomással, téli csomaggal, 2-es komfortcsomaggal, technológiai csomaggal).
| Motor | 1,5 literes turbóvízzel, 8 sebességes automata váltó |
| Teljesítmeny | 88 kW/120 LE |
| Teszt fogyasztás | 5,7 liter benzin/100 km |
| Ar | 33 378.13 euros (Business Traveller kiadás speciális fémfestékkel ellátott speciális felszereléssel, holttér-asszisztenssel, induktív töltőállomással, téli csomaggal, 2-es comfortcsomaggal, technológiai csomaggal). |