Suche
Mein Konto
Fokus på arbetstider
I samarbete med Federal Vehicle Technology Guild och Interest Group for Vehicle Technology and Painting (IFL) designar fordonsindustrin en serie för att undvika fel och defekter i arbetstiden. Denna gång med Federal Guild Master Deputy Manfred Kubik.
Fokus på arbetstider
"Det har blivit bättre, vi har fått lite fler rapporter den senaste tiden", säger Manfred Kubik glatt. Federal Guild Master Deputy för Federal Guild of Automotive Technology och högsta representanten för karossbyggnadstekniker ser fortfarande stor potential för förbättringar när det gäller företagens samarbete i frågor om IFL. Intresseföreningen för fordonsteknik och lackering (IFL) bildades 2007 som en intresseorganisation för kaross- och lackeringsbranschen. Syftet är att eliminera fel och brister i arbetstid i de vanliga datorstödda beräkningssystemen (Eurotax, Schwacke, DAT, Audatex) och att lösa detta i dialog med skadeberäkningsleverantörerna och biltillverkarna.
Verkstaden lämnas med tilläggsarbete
"Vi måste sensibilisera folk ännu mer. Så att de säger: "Det tog mig inte 2,3 timmar att göra vindrutan, men kanske 2,5 timmar", säger Kubik, som också efterträder sin föregångare Erik Paul Papinski i styrelsen för World Association of Coachbuilders AIRC. "Det finns till exempel en modell - jag tror att det var en Seat Alhambra som en kollega en gång berättade för mig om - där man måste ta av A-stolpspanelerna till vänster och höger, annars får man inte ut vindrutan. Men den lagras inte hos dataleverantörerna. Och så kan experten som kontrollerar fakturan säga att det här inte är nödvändigt enligt Ulmate med den här belastningen på verkstaden. det är så viktigt att få med sådant här i IFL-systemet som ska underhållas.”