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Concentre-se no horário de trabalho
Em colaboração com o Federal Vehicle Technology Guild e o Interest Group for Vehicle Technology and Painting (IFL), a indústria automotiva está projetando uma série para evitar erros e defeitos no horário de trabalho. Desta vez com o Vice-Mestre da Guilda Federal, Manfred Kubik.
Concentre-se no horário de trabalho
“Melhorou, recebemos mais relatórios recentemente”, diz Manfred Kubik alegremente. O Federal Guild Master Adjunto do Federal Guild of Automotive Technology e o mais alto representante dos técnicos de construção de carrocerias ainda vê muito potencial para melhorias no que diz respeito à cooperação das empresas em questões de IFL. O grupo de interesse para tecnologia e pintura de veículos (IFL) foi fundado em 2007 como um grupo de interesse para a indústria de carroceria e pintura. O objetivo é eliminar erros e deficiências nos horários de trabalho nos sistemas comuns de cálculo informático (Eurotax, Schwacke, DAT, Audatex) e resolvê-los em diálogo com os fornecedores de cálculo de danos e os fabricantes de automóveis.
A oficina fica com trabalho adicional
"Precisamos sensibilizar ainda mais as pessoas. Para que digam: 'Não levei 2,3 horas para fazer o pára-brisa, mas talvez 2,5 horas'", diz Kubik, que também sucede ao seu antecessor Erik Paul Papinski no conselho da Associação Mundial de Construtores de Carroçarias AIRC. "Por exemplo, há um modelo - penso que foi um Seat Alhambra de que um colega me falou uma vez - onde é preciso retirar os painéis do pilar A à esquerda e à direita, caso contrário não se consegue retirar o pára-brisas. Mas isso não é armazenado pelos fornecedores de dados. E então o perito que verifica a factura pode dizer que isto não é necessário de acordo com o Eurotax. Em última análise, a oficina fica com a carga de trabalho. É por isso que é tão importante incluir coisas como esta no Sistema IFL a ser mantido.”