Suche
Mein Konto
Fokus på arbeidstid
I samarbeid med Federal Vehicle Technology Guild og Interest Group for Vehicle Technology and Painting (IFL) designer bilindustrien en serie for å unngå feil og mangler i arbeidstiden. Denne gangen med Federal Guild Master Deputy Manfred Kubik.
Fokus på arbeidstid
— Det har blitt bedre, vi har fått litt flere rapporter i det siste, sier Manfred Kubik fornøyd. Federal Guild Master Deputy i Federal Guild of Automotive Technology og øverste representant for karosseriteknikere ser fortsatt et stort forbedringspotensial når det gjelder selskapenes samarbeid i saker om IFL. Interesseorganisasjonen for kjøretøyteknikk og lakkering (IFL) ble stiftet i 2007 som en interesseorganisasjon for karosseri- og lakkeringsbransjen. Målet er å eliminere feil og mangler i arbeidstid i de vanlige datastøttede beregningssystemene (Eurotax, Schwacke, DAT, Audatex) og løse dette i dialog med skadeberegningsleverandørene og bilprodusentene.
Verkstedet sitter igjen med tilleggsarbeid
"Vi må sensibilisere folk enda mer. Slik at de sier: "Det tok meg ikke 2,3 timer å lage frontruten, men kanskje 2,5 timer," sier Kubik, som også etterfølger sin forgjenger Erik Paul Papinski i styret til World Association of Coachbuilders AIRC. "Det er for eksempel en modell - jeg tror det var en Seat Alhambra som en kollega fortalte meg om en gang - hvor du må ta av A-stolpepanelene på venstre og høyre side, ellers får du ikke ut frontruten. Men den er ikke lagret hos dataleverandørene. Og så kan eksperten som sjekker fakturaen si at dette ikke er nødvendig i følge Eurotly's work. det er så viktig å inkludere ting som dette i IFL-systemet som skal vedlikeholdes.»