Suche
Mein Konto
Keskenduge tööajale
Koostöös föderaalse sõidukitehnoloogia gildi ja sõidukitehnoloogia ja värvimise huvirühmaga (IFL) kavandab autotööstus seeriat, et vältida töötundide vigu ja defekte. Seekord koos Föderaalgildi kapteni asetäitja Manfred Kubikuga.
Keskenduge tööajale
"Paremaks on läinud, viimasel ajal on meil natuke rohkem teateid," ütleb Manfred Kubik rõõmsalt. Föderaalgildi autotehnoloogia föderaalgildi asetäitja ja kereehitustehnikute kõrgeim esindaja näeb ettevõtete koostöös IFL-i küsimustes veel palju arengupotentsiaali. Sõidukite tehnika ja värvimise huvigrupp (IFL) asutati 2007. aastal kere- ja värvitööstuse huvigrupina. Eesmärk on kõrvaldada levinud arvutitoega arvutussüsteemides (Eurotax, Schwacke, DAT, Audatex) esinevad vead ja puudujäägid töötundides ning lahendada see dialoogis kahjuarvestuse pakkujate ja autotootjatega.
Töökojale jääb lisatöö
"Peame inimesi veelgi tundlikuks muutma. Et nad ütleksid: "Mul ei kulunud esiklaasi valmistamiseks 2,3 tundi, vaid võib-olla 2,5 tundi," ütleb Kubik, kes on ka oma eelkäija Erik Paul Papinski järglane Maailma Coachbuilders AIRCi juhatuses. "Näiteks on mudel – see oli vist Seat Alhambra, millest üks kolleeg mulle kunagi rääkis –, kus tuleb maha võtta vasakul ja paremal olevad A-piilari paneelid, muidu ei saa tuuleklaasi välja. Aga seda ei salvestata andmepakkujate juures. Ja siis võib arvet kontrolliv ekspert öelda, et Eurotaxi järgi pole seda vaja teha, sest see pole töökoja jaoks vajalik. nii oluline on lisada sellised asjad hooldatavasse IFL-süsteemi.