Zaměřte se na pracovní dobu

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Automobilový průmysl ve spolupráci s Federal Vehicle Technology Guild a Interest Group for Vehicle Technology and Painting (IFL) navrhuje sérii, aby se předešlo chybám a závadám v pracovní době. Tentokrát se zástupcem spolkového cechmistra Manfredem Kubikem. 

In Zusammenarbeit mit der Bundesinnung Fahrzeugtechnik und der Interessengemeinschaft für Fahrzeugtechnik und Lackierung (IFL) gestaltet die KFZ Wirtschaft eine Serie zur Vermeidung von Fehlern und Mängeln in den Arbeitszeiten. Diesmal mit Bundesinnungsmeister-Stellvertreter Manfred Kubik. 
Automobilový průmysl ve spolupráci s Federal Vehicle Technology Guild a Interest Group for Vehicle Technology and Painting (IFL) navrhuje sérii, aby se předešlo chybám a závadám v pracovní době. Tentokrát se zástupcem spolkového cechmistra Manfredem Kubikem. 

Zaměřte se na pracovní dobu

„Zlepšilo se to, v poslední době máme trochu víc hlášení,“ říká spokojeně Manfred Kubík. Zástupce spolkového cechu Spolkového cechu automobilové techniky a nejvyšší představitel karosářských techniků stále vidí velký potenciál pro zlepšení, pokud jde o spolupráci firem v otázkách IFL. Zájmové sdružení pro techniku ​​a lakování vozidel (IFL) bylo založeno v roce 2007 jako zájmové sdružení pro průmysl karoserií a laků. Cílem je odstranit chyby a nedostatky v pracovní době v běžných počítačově podporovaných kalkulačních systémech (Eurotax, Schwacke, DAT, Audatex) a řešit je v dialogu s poskytovateli kalkulací škod a výrobci automobilů. 

Dílně zbývá práce navíc

“We need to sensitize people even more. So that they say, ‘It didn’t take me 2.3 hours to make the windshield, but maybe 2.5 hours,’” says Kubik, who also succeeds his predecessor Erik Paul Papinski on the board of the World Association of Coachbuilders AIRC. "Například existuje model - myslím, že to byl Seat Alhambra, o kterém mi kdysi vyprávěl kolega - kde musíte sundat panely A-sloupku vlevo a vpravo, jinak nemůžete vyndat přední sklo. Ale to se neukládá u poskytovatelů dat. A pak odborník, který kontroluje fakturu, může říct, že to není nutné podle Eurotaxe. To je nakonec tak důležité, aby práce zahrnovala věci, jako je tato. v systému IFL, který má být zachován.“