Financovanie elektromobilov sa zvýšilo na 5000 eur

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Okrem áut dostanú od 1. júla 2020 výrazne väčšie financie aj dvojkolesové tátoše a rozširovanie súkromných nabíjacích staníc.

Neben Pkw werden auch Zweiräder und der Ausbau von privaten Ladestationen ab 1. Juli 2020 deutlich stärker gefördert.
Okrem áut dostanú od 1. júla 2020 výrazne väčšie financie aj dvojkolesové tátoše a rozširovanie súkromných nabíjacích staníc.

Financovanie elektromobilov sa zvýšilo na 5000 eur

Günther Kerle (Sprecher der Automobilimporteure) und Umweltministerin Leonore Gewessler.

Ministerka životného prostredia Leonore Gewessler (Zelení) a Günther Kerle (hovorca dovozcov automobilov) predstavili nové dotácie na spoločnej tlačovej konferencii. "Na ceste z koronakrízy chceme investovať do budúcnosti. Presne to robíme s ofenzívou pre e-mobilitu," vysvetlil Gewessler. Súkromníci aj podnikatelia môžu po novom počítať s dotáciou 5 000 eur (namiesto doterajších 3 000) pri kúpe elektromobilu. Suma financovania pre plug-in hybridné autá s predlžovačom dojazdu sa tiež zvýši na 2 500 eur (namiesto 1 500). Okrem áut sa vo väčšej miere podporujú dvojkolesové vozidlá a rozširovanie súkromných nabíjacích staníc. Odteraz to bude 1200 namiesto 1000 eur pre elektrické motocykle a 800 namiesto 700 eur pre elektrické mopedy. Štát platí za domáce nabíjacie stanice 600 eur namiesto doterajších 200 eur. Podľa Gewesslera je rozsah celkového financovania e-mobility na roky 2019 a 2020 93 miliónov eur.

Chlapci: „Hranice diskriminácie“

„Radi by sme však dali jasne najavo, že zvýšenie bonusu za e-mobilitu je jasným signálom do budúcnosti, ale pre nás nepredstavuje podporné a ekonomické stimulačné opatrenie, ktoré by sme chceli a súrne potrebovali v čase krízy COVID-19,“ zdôraznil Kerle. Automobilový priemysel bol krízou zasiahnutý najviac a žiadal by si špeciálne ekonomické stimulačné opatrenia. Ale aj v aktuálnom návrhu sú autá vyňaté z opatrení ako klesajúce odpisy. Nezahŕňajú ani elektrické vozidlá. To hraničí s „diskrimináciou,“ hovorí Kerle. Rakúsky automobilový priemysel predstavuje 315 000 pracovných miest a hrubú pridanú hodnotu 26 miliárd eur.