Financiamento para carros elétricos aumentou para 5.000 euros

Financiamento para carros elétricos aumentou para 5.000 euros

A Ministra do Ambiente, Leonore Gewessler (Verdes) e Günther Kerle (porta-voz dos importadores de automóveis) apresentaram os novos subsídios numa conferência de imprensa conjunta. “Queremos investir no futuro para sair da crise do coronavírus. É exactamente isso que estamos a fazer com a ofensiva da mobilidade eléctrica”, explicou Gewessler. Tanto os particulares como as empresas podem agora contar com um subsídio de 5.000 euros (em vez dos anteriores 3.000) na aquisição de um carro elétrico. O valor do financiamento para carros híbridos plug-in com extensores de autonomia também será aumentado para 2.500 euros (em vez de 1.500). Além dos automóveis, os veículos de duas rodas e a expansão de postos de carregamento privados estão a receber maior apoio. A partir de agora serão 1200 em vez de 1000 euros para motos eléctricas e 800 em vez de 700 euros para ciclomotores eléctricos. O Estado paga 600 euros pelos postos de carregamento domésticos, em vez dos anteriores 200 euros. Segundo Gewessler, o âmbito do financiamento total da mobilidade elétrica para 2019 e 2020 é de 93 milhões de euros.

Pessoal: “Fronteiras da discriminação”

“No entanto, gostaríamos de deixar claro que o aumento do bónus de e-mobilidade é um sinal claro para o futuro, mas para nós não representa a medida de apoio e estímulo económico que gostaríamos e necessitamos urgentemente em tempos de crise da Covid-19”, enfatizou Kerle. A indústria automóvel foi a mais atingida pela crise e gostaria de medidas especiais de estímulo económico. Mas mesmo no projecto actual, os automóveis estão excluídos de medidas como a diminuição da depreciação. Nem mesmo os veículos elétricos estão incluídos. Isso beira a “discriminação”, diz Kerle. A indústria automóvel austríaca representa 315.000 empregos e um valor acrescentado bruto de 26 mil milhões de euros.