Az elektromos autók finanszírozása 5000 euróra emelkedett

Az elektromos autók finanszírozása 5000 euróra emelkedett

Leonore Gewessler (zöldek) környezetvédelmi miniszter és Günther Kerle (az autóimportőrök szóvivője) közös sajtótájékoztatón mutatta be az új támogatásokat. "Szeretnénk befektetni a jövőbe a koronaválságból való kilábalás érdekében. Pontosan ezt tesszük az e-mobilitás elleni offenzívával" - magyarázta Gewessler. Magánszemélyek és vállalkozások egyaránt 5000 eurós támogatással számolhatnak (a korábbi 3000 helyett) elektromos autó vásárlásakor. Ugyancsak 2500 euróra (1500 helyett) 2500 euróra emelik a konnektorról tölthető hibrid autók támogatási összegét hatótávnövelővel. Az autókon kívül nagyobb támogatást kapnak a kétkerekűek és a privát töltőállomások bővítése. Ezentúl az elektromos motorkerékpárok 1000 euró helyett 1200, az elektromos segédmotoros kerékpárok pedig 700 euró helyett 800 euróba kerülnek. Az otthoni töltőállomásokért 600 eurót fizet az állam a korábbi 200 euró helyett. Gewessler szerint a 2019-es és 2020-as teljes e-mobilitási támogatás mértéke 93 millió euró.

Srácok: "A diszkrimináció határai"

„Szeretnénk azonban egyértelművé tenni, hogy az e-mobilitási bónusz emelése egyértelmű jelzés a jövőre nézve, de számunkra nem jelenti azt a támogatási és gazdaságélénkítő intézkedést, amelyre a Covid-19 válság idején sürgősen szükségünk lenne” – hangsúlyozta Kerle. Az autóipart sújtotta leginkább a válság, és speciális gazdaságélénkítő intézkedéseket szeretne. De még a jelenlegi tervezetben is kizárják az autókat az olyan intézkedésekből, mint például az értékcsökkenés csökkenése. Még az elektromos járművek sem tartoznak bele. Ez a „diszkrimináció” határát súrolja – mondja Kerle. Az osztrák autóipar 315 000 munkahelyet és 26 milliárd eurós bruttó hozzáadott értéket jelent.