Financování elektromobilů se zvýšilo na 5000 eur

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Kromě aut se od 1. července 2020 dostanou výrazně větší finance také na dvoukolky a rozšíření soukromých dobíjecích stanic.

Neben Pkw werden auch Zweiräder und der Ausbau von privaten Ladestationen ab 1. Juli 2020 deutlich stärker gefördert.
Kromě aut se od 1. července 2020 dostanou výrazně větší finance také na dvoukolky a rozšíření soukromých dobíjecích stanic.

Financování elektromobilů se zvýšilo na 5000 eur

Günther Kerle (Sprecher der Automobilimporteure) und Umweltministerin Leonore Gewessler.

Ministr životního prostředí Leonore Gewessler (Zelení) a Günther Kerle (mluvčí dovozců automobilů) představili nové dotace na společné tiskové konferenci. "Chceme investovat do budoucnosti na cestě z korona krize. To je přesně to, co děláme s ofenzivou pro e-mobilitu," vysvětlil Gewessler. Soukromé osoby i firmy mohou nově při pořízení elektromobilu počítat s dotací 5000 eur (místo dosavadních 3000). Částka financování pro plug-in hybridní vozy s prodlužovačem dojezdu se rovněž zvýší na 2 500 eur (místo 1 500). Kromě aut se více podporují dvoukolky a rozšiřování soukromých dobíjecích stanic. Od nynějška bude u elektrických motocyklů 1200 místo 1000 eur a u elektrických mopedů 800 místo 700 eur. Stát platí za domácí dobíjecí stanice 600 eur místo dosavadních 200 eur. Podle Gewesslera je rozsah celkového financování e-mobility pro roky 2019 a 2020 93 milionů eur.

Kluci: „Hranice diskriminace“

„Rádi bychom však dali jasně najevo, že navýšení bonusu za e-mobilitu je jasným signálem do budoucna, ale pro nás nepředstavuje podpůrné a ekonomické stimulační opatření, které bychom chtěli a naléhavě potřebovali v době krize Covid-19,“ zdůraznil Kerle. Automobilový průmysl byl krizí zasažen nejvíce a přál by si zvláštní hospodářská stimulační opatření. Ale i v aktuální předloze jsou auta vyjmuta z opatření, jako jsou klesající odpisy. Nejsou zahrnuty ani elektromobily. To hraničí s „diskriminací,“ říká Kerle. Rakouský automobilový průmysl představuje 315 000 pracovních míst a hrubou přidanou hodnotu ve výši 26 miliard eur.