وزاد تمويل السيارات الكهربائية إلى 5000 يورو

وزاد تمويل السيارات الكهربائية إلى 5000 يورو

وقدم وزير البيئة ليونور جيفيسلر (حزب الخضر) وجونتر كيرلي (المتحدث باسم مستوردي السيارات) الإعانات الجديدة في مؤتمر صحفي مشترك. وأوضح جويسلر: "نريد الاستثمار في المستقبل للخروج من أزمة كورونا. وهذا بالضبط ما نفعله مع الهجوم على التنقل الإلكتروني". يمكن الآن لكل من الأفراد والشركات الاعتماد على دعم قدره 5000 يورو (بدلاً من 3000 يورو السابقة) عند شراء سيارة كهربائية. كما سيتم زيادة مبلغ التمويل للسيارات الهجين المزودة بموسعات المدى إلى 2500 يورو (بدلاً من 1500). وبصرف النظر عن السيارات، تحظى المركبات ذات العجلتين والتوسع في محطات الشحن الخاصة بدعم أكبر. ومن الآن فصاعدا سيكون هناك 1200 يورو بدلا من 1000 يورو للدراجات النارية الكهربائية و800 بدلا من 700 يورو للدراجات الكهربائية. وتدفع الدولة 600 يورو لمحطات الشحن المنزلية بدلاً من 200 يورو السابقة. ووفقا لجيويسلر، فإن نطاق التمويل الإجمالي للتنقل الإلكتروني لعامي 2019 و2020 يبلغ 93 مليون يورو.

الرجال: "حدود التمييز"

وأكد كيرلي: "ومع ذلك، نود أن نوضح أن الزيادة في مكافأة التنقل الإلكتروني هي إشارة واضحة للمستقبل، لكنها بالنسبة لنا لا تمثل إجراء الدعم والتحفيز الاقتصادي الذي نرغب فيه ونحتاجه بشدة في أوقات أزمة كوفيد-19". كانت صناعة السيارات هي الأكثر تضرراً من الأزمة وترغب في اتخاذ تدابير تحفيز اقتصادي خاصة. ولكن حتى في المشروع الحالي، يتم استبعاد السيارات من تدابير مثل انخفاض الاستهلاك. ولا يتم تضمين حتى السيارات الكهربائية. ويقول كيرل إن هذا يمثل "تمييزًا". تمثل صناعة السيارات النمساوية 315 ألف فرصة عمل وقيمة مضافة إجمالية قدرها 26 مليار يورو.