Suche
Mein Konto
Kjøreassistenter ja, robo-biler nei
Den nye mobilitetsstudien fra Continental viser: Europeiske sjåfører foretrekker ikke å overlate rattet til en robot, men de bruker gjerne tjenestene til kjøreassistenter.
Kjøreassistenter ja, robo-biler nei
På vegne av Continental undersøkte det sosiale forskningsinstituttet infas rundt 1000 personer i fem land om deres mobilitetsatferd. Konklusjon: Førerassistansesystemer og automatisert kjøring vinner aksept, spesielt i Kina og Japan, mens folk i Tyskland, Frankrike og USA fortsatt er avventende til teknologien. Når det gjelder førerassistansesystemer, er det imidlertid en gjennomgående høy grad av åpenhet i alle fem landene, spesielt overfor sikkerhetsrelevante funksjoner.
Skepsis og kontroll
"Vår erfaring viser at aksepten øker når du kan oppleve funksjonene - og derfor er omfattende testing viktig," sier Frank Petznick, leder for forretningsenheten for førerassistansesystemer hos Continental. Foreløpig sitter de fleste sjåfører fortsatt bak rattet i sin egen bil av overbevisning. Ny teknologi er viktig for dem, men å gi opp full kontroll er fortsatt utenkelig for mange. Spesielt i Tyskland, Frankrike og USA synes et flertall at automatisert kjøring er nyttig, men også litt skremmende. I USA er 75 prosent av de spurte bekymret for problemstillingen, betydelig flere enn i sammenligningslandene. Denne verdien har ikke endret seg siden 2018.
Sprang av tillit i Asia
I Kina og Japan er folk mye mer positive til robo-biler. 91 prosent (Kina) og 82 prosent (Japan) anser automatisert kjøring som en nyttig utvikling. 79 prosent (Kina) og 67 prosent (Japan) antar også at teknologien vil bli en integrert del av den daglige veitrafikken i løpet av de neste fem til ti årene. Flertallet i Tyskland, Frankrike, USA, Kina og Japan overlater gjerne oppgaver som parkering til assistenter eller at en snuassistent for eksempel hjelper dem i trafikken. Spesielt folk i Kina (91 prosent) ønsker en høyresvingsassistent velkommen som en del av mobilitetsstudien, som spesifikt beskytter syklister og fotgjengere fra å snu kjøretøy. Men det er også stor interesse for denne utviklingen i de fire andre undersøkelseslandene – over 70 prosent av alle de spurte ville ønske å bruke snuassistenten i trafikken.