Suche
Mein Konto
Vairavimo padėjėjai taip, robo-automobiliai ne
Naujasis „Continental“ mobilumo tyrimas rodo: Europos vairuotojai mieliau neperduoda vairo robotui, tačiau mielai naudojasi vairavimo pagalbininkų paslaugomis.
Vairavimo padėjėjai taip, robo-automobiliai ne
Socialinių tyrimų institutas „Infas“ „Continental“ vardu penkiose šalyse apklausė apie 1000 žmonių apie jų judėjimą. Išvada: Vairuotojo pagalbos sistemos ir automatizuotas vairavimas sulaukia pripažinimo, ypač Kinijoje ir Japonijoje, o Vokietijoje, Prancūzijoje ir JAV žmonės vis dar abejoja dėl šios technologijos. Tačiau kalbant apie pagalbos vairuotojui sistemas, visose penkiose šalyse yra nuolat didelis atvirumo lygis, ypač su sauga susijusioms funkcijoms.
Skepticizmas ir kontrolė
„Mūsų patirtis rodo, kad priėmimas didėja, kai gali išbandyti funkcijas – todėl svarbu atlikti išsamų testavimą“, – sako Frankas Petznickas, „Continental“ vairuotojo pagalbos sistemų verslo padalinio vadovas. Šiuo metu dauguma vairuotojų vis dar sėda prie savo automobilio vairo iš įsitikinimo. Naujos technologijos jiems svarbios, tačiau visiškos kontrolės atsisakymas daugeliui vis dar neįsivaizduojamas. Ypač Vokietijoje, Prancūzijoje ir JAV dauguma mano, kad automatinis vairavimas yra naudingas, bet ir šiek tiek bauginantis. JAV šiuo klausimu nerimauja 75 procentai apklaustųjų, žymiai daugiau nei lyginamosiose šalyse. Ši vertė nepasikeitė nuo 2018 m.
Pasitikėjimo šuolis Azijoje
Kinijoje ir Japonijoje žmonės daug pozityviau žiūri į robo automobilius. 91 procentas (Kinija) ir 82 procentai (Japonija) mano, kad automatizuotas vairavimas yra naudinga plėtra. 79 procentai (Kinija) ir 67 procentai (Japonija) taip pat mano, kad per ateinančius penkerius–dešimt metų ši technologija taps neatsiejama kasdienio kelių eismo dalimi. Dauguma žmonių Vokietijoje, Prancūzijoje, JAV, Kinijoje ir Japonijoje mielai perduoda tokias užduotis kaip automobilių statymas padėjėjams arba, pavyzdžiui, sukamasis padėjėjas padeda jiems eisme. Ypač Kinijoje (91 proc.) žmonės sveikina posūkio į dešinę padėjėją kaip mobilumo tyrimo dalį, kuri ypač apsaugo dviratininkus ir pėsčiuosius nuo posūkių transporto priemonių. Tačiau didelis susidomėjimas šia plėtra yra ir kitose keturiose tyrimo šalyse – daugiau nei 70 procentų visų apklaustųjų norėtų naudotis posūkio asistentu eisme.