Sõiduabilised jah, roboautod ei

Sõiduabilised jah, roboautod ei

Sotsiaaluuringute instituut infas küsitles Continentali nimel umbes 1000 inimest viies riigis nende liikumiskäitumise kohta. Järeldus: juhiabisüsteemid ja automatiseeritud juhtimine koguvad tunnustust, eriti Hiinas ja Jaapanis, samas kui Saksamaa, Prantsusmaa ja USA inimesed on tehnoloogia suhtes endiselt kõhklevad. Juhiabisüsteemide osas on aga kõigis viies riigis pidevalt kõrge avatuse tase, eriti turvalisusega seotud funktsioonide osas.

Skeptilisus ja kontroll

"Meie kogemused näitavad, et vastuvõtt suureneb, kui saate funktsioone kogeda – seepärast on ulatuslik testimine oluline," ütleb Continentali juhiabisüsteemide äriüksuse juht Frank Petznick. Praegu istub enamik juhte oma auto rooli ikka veendumusest. Uued tehnoloogiad on nende jaoks olulised, kuid täielikust kontrollist loobumine on paljude jaoks endiselt mõeldamatu. Eriti Saksamaal, Prantsusmaal ja USA-s arvab enamik, et automaatjuhtimine on kasulik, kuid samas ka pisut hirmutav. USA-s tunneb teema pärast muret 75 protsenti küsitletutest, oluliselt rohkem kui võrdlusriikides. See väärtus ei ole muutunud alates 2018. aastast.

Usalduse hüpe Aasias

Hiinas ja Jaapanis suhtutakse roboautodesse palju positiivsemalt. 91 protsenti (Hiina) ja 82 protsenti (Jaapan) peavad automatiseeritud sõitmist kasulikuks arenduseks. 79 protsenti (Hiina) ja 67 protsenti (Jaapan) eeldavad samuti, et tehnoloogiast saab järgmise viie kuni kümne aasta jooksul igapäevase maanteeliikluse lahutamatu osa. Suurem osa inimesi Saksamaal, Prantsusmaal, USA-s, Hiinas ja Jaapanis annavad meeleldi üle ülesandeid nagu parkimine abilistele või laseb neid näiteks liikluses abistada pööramisassistent. Eelkõige Hiina inimesed (91 protsenti) tervitavad liikuvusuuringu osana parempöörde abi, mis kaitseb jalgrattureid ja jalakäijaid pööravate sõidukite eest. Aga suur huvi selle arengu vastu on ka ülejäänud neljas küsitlusriigis – üle 70 protsendi kõigist küsitletutest sooviks pöördeabi liikluses kasutada.