Suche
Mein Konto
Køreassistenter ja, robo-biler nej
Den nye mobilitetsundersøgelse fra Continental viser: Europæiske bilister foretrækker ikke at overdrage rattet til en robot, men de bruger gerne køreassistenternes tjenester.
Køreassistenter ja, robo-biler nej
På vegne af Continental undersøgte det sociale forskningsinstitut infas omkring 1.000 mennesker i fem lande om deres mobilitetsadfærd. Konklusion: Førerassistentsystemer og automatiseret kørsel vinder indpas, især i Kina og Japan, mens folk i Tyskland, Frankrig og USA stadig er tøvende over for teknologien. Når det kommer til førerassistentsystemer, er der dog en gennemgående høj grad af åbenhed i alle fem lande, især over for sikkerhedsrelevante funktioner.
Skepsis og kontrol
"Vores erfaring viser, at accepten øges, når man kan opleve funktionerne - og derfor er omfattende tests vigtig," siger Frank Petznick, leder af forretningsenheden for førerassistentsystemer hos Continental. I øjeblikket sidder de fleste bilister stadig bag rattet i deres egen bil af overbevisning. Nye teknologier er vigtige for dem, men at give afkald på fuld kontrol er stadig utænkeligt for mange. Især i Tyskland, Frankrig og USA synes et flertal, at automatiseret kørsel er nyttigt, men også lidt skræmmende. I USA er 75 procent af de adspurgte bekymrede over problemet, markant flere end i sammenligningslandene. Denne værdi har ikke ændret sig siden 2018.
Tillidsspring i Asien
I Kina og Japan er folk meget mere positive over for robo-biler. 91 procent (Kina) og 82 procent (Japan) anser automatiseret kørsel for at være en nyttig udvikling. 79 procent (Kina) og 67 procent (Japan) antager også, at teknologien vil blive en integreret del af den daglige vejtrafik i løbet af de næste fem til ti år. Størstedelen af folk i Tyskland, Frankrig, USA, Kina og Japan overlader gerne opgaver som parkering til assistenter eller at få en vendeassistent til at assistere dem i eksempelvis trafikken. Især folk i Kina (91 procent) hilser en højresvingsassistent velkommen som en del af mobilitetsundersøgelsen, som specifikt beskytter cyklister og fodgængere mod at dreje køretøjer. Men der er også stor interesse for denne udvikling i de øvrige fire undersøgelseslande – mere end 70 procent af alle de adspurgte vil gerne bruge vendeassistenten i trafikken.