Suche
Mein Konto
Асистенти за шофиране да, робо коли не
Новото проучване на мобилността от Continental показва: европейските шофьори предпочитат да не предават волана на робот, но с удоволствие използват услугите на асистенти за шофиране.
Асистенти за шофиране да, робо коли не
От името на Continental, институтът за социални изследвания infas анкетира около 1000 души в пет страни относно тяхното поведение при мобилност. Заключение: Системите за подпомагане на водача и автоматизираното шофиране се приемат все повече, особено в Китай и Япония, докато хората в Германия, Франция и САЩ все още се колебаят относно технологията. Що се отнася до системите за подпомагане на водача обаче, във всичките пет страни има постоянно високо ниво на отвореност, особено към функциите, свързани с безопасността.
Скептицизъм и контрол
„Нашият опит показва, че приемането се увеличава, когато можете да изпитате функциите – ето защо задълбочените тестове са важни“, казва Франк Петник, ръководител на бизнес отдела за системи за подпомагане на водача в Continental. В момента повечето шофьори все още сядат зад волана на собствената си кола от убеждения. Новите технологии са важни за тях, но отказът от пълен контрол все още е невъобразим за мнозина. Особено в Германия, Франция и САЩ мнозинството смятат, че автоматизираното шофиране е полезно, но и малко плашещо. В САЩ 75 процента от анкетираните са загрижени за проблема, значително повече, отколкото в страните за сравнение. Тази стойност не се е променяла от 2018 г.
Скок на доверието в Азия
В Китай и Япония хората са много по-положително настроени към робот-автомобилите. 91 процента (Китай) и 82 процента (Япония) смятат автоматизираното шофиране за полезно развитие. 79 процента (Китай) и 67 процента (Япония) също приемат, че технологията ще стане неразделна част от ежедневния пътен трафик през следващите пет до десет години. По-голямата част от хората в Германия, Франция, САЩ, Китай и Япония са щастливи да възложат задачи като паркиране на асистенти или асистент за завиване да им помага в трафика, например. Хората в Китай по-специално (91 процента) приветстват асистента за десен завой като част от проучването за мобилност, което конкретно предпазва велосипедистите и пешеходците от завиващи превозни средства. Но също така има голям интерес към това развитие в другите четири държави от проучването - повече от 70 процента от всички анкетирани биха искали да използват асистента за завиване в трафика.