Suche
Mein Konto
EY predstavuje automobilový rok 2020
Medzinárodná testovacia a poradenská spoločnosť EY hodnotí celoeurópsky automobilový rok – so zmiešanými perspektívami.
EY predstavuje automobilový rok 2020
Situácia na trhu nových áut v EÚ sa v júni naďalej mierne zmierňovala, aj keď medzi jednotlivými krajinami možno pozorovať veľké rozdiely. Celkovo sa predaj nových áut v porovnaní s rovnakým mesiacom minulého roka znížil len o 22 percent – v máji bol pokles o 52 percent. Kým však nové registrácie vo Francúzsku vďaka vládnemu šrotovnému skutočne vzrástli (o jedno percento), napríklad Portugalsko zaznamenalo pokles o 56 percent. Väčšina veľkých trhov sa zmenšila o 20 až 30 percent. Rakúsko zaznamenalo pokles o 18 percent.
Čo bolo v júni obzvlášť pozoruhodné, bol dobrý vývoj vo Francúzsku, hovorí Gerhard Schwartz, vedúci divízie priemyselných produktov v EY Austria:"V súčasnosti vidíme na príklade Francúzska, že cielené opatrenia vládnej podpory môžu mať silný vplyv."
Schwartz je po zvyšok roka opatrne optimistický:"Vo väčšine európskych krajín pokračoval v júni verejný život v normalizácii a ekonomika sa pomaly dostáva do správnych koľají. V závislosti od toho, aký veľký bol pokles tržieb v mesiacoch blokády, vzniká viac-menej veľké množstvo nevybavených nákupov nových áut, ktoré sa v súčasnosti pomaly čistí."
výhľad
Toto je rok k dnešnému dňuRakúsky trh s novými automobilmi je o 36 percent pod úrovňou predchádzajúceho roka, V celej EÚ bol zatiaľ zaznamenaný pokles o 38 percent v porovnaní s rovnakým obdobím minulého roka.
Ak budeme pokračovať v úspešnej kontrole šírenia vírusu a zabránime obávanej veľkej druhej vlne, Schwartz očakáva pokles nových registrácií pre Rakúsko za celý rok v najlepšom prípade o 20 percent. Pokles o štvrtinu je reálny v celej EÚ. Schwartz však zdôrazňuje:"Všetky prognózy v súčasnosti podliehajú veľkej neistote. Rozhodujúcim faktorom - okrem šírenia vírusu a ekonomickej situácie - bude, či bude vládna podpora pre kupcov nových áut v iných krajinách."
Schwartz varuje pred prílišným optimizmom, pokiaľ ide o stav automobilového priemyslu:"V každom prípade máme v súčasnosti v Európe značnú nadmernú kapacitu. Mnohí výrobcovia sa nebudú môcť vyhnúť bolestivým škrtom, pretože súčasná nadmerná kapacita vytvára obrovský tlak na marže. A v nadchádzajúcom roku bude európske hospodárstvo stále zápasiť s hospodárskymi následkami tejto krízy - aj keď už pandémia skončí. Vysoká nezamestnanosť, bankroty a klesajúce zisky firiem budú mať od konca až po krízu ďaleko - na trh s novými autami bude mať ďaleko. aj pre automobilový priemysel."