Suche
Mein Konto
EY annab ülevaate autoaastast 2020
Rahvusvaheline testimis- ja konsultatsioonifirma EY hindab kogu EL-i hõlmavat autoaastat – erinevate vaatenurkadega.
EY annab ülevaate autoaastast 2020
Olukord EL-i uute autode turul jätkas juunis veidi leevenemist, kuigi riigiti võib täheldada suuri erinevusi. Üldkokkuvõttes langes uute autode müük eelmise aasta sama kuuga võrreldes vaid 22 protsenti – mais oli langus 52 protsenti. Kuigi Prantsusmaal uute registreerimiste arv tegelikult kasvas (ühe protsendi võrra) tänu valitsuse lammutamispreemiale, siis näiteks Portugalis registreeriti 56-protsendiline langus. Enamik suuremaid turge kahanes 20–30 protsenti. Austrias registreeriti 18-protsendiline langus.
Juunis oli eriti tähelepanuväärne Prantsusmaa hea areng, ütleb EY Austria tööstustoodete divisjoni juht Gerhard Schwartz:"Prantsusmaa näitel näeme praegu, et valitsuse suunatud toetusmeetmetel võib olla tugev mõju."
Schwartz on ülejäänud aasta osas ettevaatlikult optimistlik:"Enamikus Euroopa riikides jätkus juunis avalik elu normaliseerumine ja majandus hakkab vaikselt oma rööbastele tagasi minema. Olenevalt sellest, kui suur müügilangus oli sulgemiskuudel, on uute autode ostude osas enam-vähem suur mahajäämus, mis on nüüd vaikselt selginemas."
väljavaade
Tänaseks on see aastaAustria uute autode turg on 36 protsenti madalam kui eelmisel aastal, Kogu ELis on eelmise aasta sama perioodiga võrreldes seni olnud langus 38 protsenti.
Kui jätkame viiruse leviku edukat ohjeldamist ja kardetud suure teise laine ärahoidmist, eeldab Schwartz Austriasse registreerimiste arvu vähenemist kogu aastaks parimal juhul 20 protsenti. Kogu ELis on reaalne langus veerandi võrra. Kuid Schwartz rõhutab:"Kõik prognoosid on praegu suure ebakindluse all. Otsustavaks teguriks - lisaks viiruse levikule ja majanduslikule olukorrale - saab see, kas teistes riikides uute autode ostjatele tuleb valitsuse toetus."
Schwartz hoiatab autotööstuse olukorra suhtes liiga optimistliku oleku eest:"Igal juhul on meil praegu Euroopas märkimisväärne tootmisvõimsus. Paljud tootjad ei saa vältida valusaid kärpeid, sest praegune ülevõimsus avaldab marginaalidele tohutut survet. Ja tuleval aastal on Euroopa majandus endiselt hädas selle kriisi majanduslike tagajärgedega – isegi kui pandeemia on selleks ajaks möödas. Nii et suur tööpuudus, ettevõtete pankrotid ja uued kasumid avaldavad turgudele pikaajalist mõju. kriis pole veel kaugeltki läbi – isegi mitte autotööstuse jaoks.